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     另一方面，根据2016年10月汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出，到2020年、2025年、2030年，整车质量需比2015年分别减重10%、20%、35%。此外也是目前的新能源汽车市场，2016年新能源乘用车销量占据到了的43.7%，未来几年将会以每年40%左右的速度快速增长，到了2020年总产量将会达到200万辆，新能源汽车对于轻量化技术的依赖将会进一步大，因此内单车改性塑料用量将会出现大幅增长。

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该刮整体一次成型（不存在短段粘接），强度高、均匀、质地细腻、耐磨（磨擦系数极小），有良好的自润滑性，耐热，特别是使用在造纸机烘缸、压光辊、网辊、压榨辊、引纸辊上独树一帜。具备了钢、铜材质的强度，耐磨的综合性能，不划伤缸、辊面，起到保护缸、辊的作用，弥补了钢、铜和布质酚醛刮的缺点，延长缸、辊的使用寿命，本公司生产的碳纤维刮为突出的特性是该产品无扭曲，质地均匀，平面光滑，对纸面不会造成任何垃圾现象。具有任何公司生产的碳纤维刮不可伦比的特点。碳纤维刮适用于陶瓷辊、烘缸、镀铬辊、轧光辊及硬质橡胶辊，由碳纤维、玻璃纤维的集层构成，从其较高的自润滑性，刮效果好，寿命长。

这样的涂料桶，盛放食物尤其是盛放酸碱性强的东西时，就很可能将其中的有物质析出并溶进食物里，带来安全隐患。聚苯泡沫箱是们常用的一种器皿。近来却有传闻称，泡沫箱含致癌物，这令许多人害怕。调查发现，泡沫箱虽非食品级容器，而且不耐高温，但日照的温度还不足以影响其安全性。包装电视也用，墙体保温也用，盛放海鲜也用，泡沫箱和发泡板到底是用什么材料做的?大连工业大学纺织与工程材料学院副院长崔永珠介绍，它们的用材都是聚苯，是一种大分子聚合物。
碳纤维刮，是由碳纤维布或碳纤维布加玻璃纤维布或用碳纤维布内层用玻璃纤维布加碳化硅层纤维布或锆钢层纤维布，经粘结剂粘结配制而成；将碳纤维布、玻璃纤维布预浸胶、分裁、铺料、升温加压固化成板材，然后进行分条、切割研磨、。在刮的端，其刃口角度为20-60度；刮厚度为1.5-10mm.，宽度为76-270mm；长度按需定制。
该刮的另一端为连接端，可用U型槽或以铜铆钉铆接或加装蝴蝶片后以铆钉铆接或铣台阶面等形式与架连接。
它耐高温、强度好，制造简便，成本低，使用方便。