定制 EP刮 现货供应 EP刮 哪家质量好
    
     塑料用量的多少，已经成为衡量一个家汽车工业发展水平高低的重要指标。汽车行业的塑料消费水平远远低于外同类行业。据专家预测，2005年汽车工业消耗塑料将达到70万吨，其中工程塑料占9万吨。今后几年汽车工业用工程塑料将是增长快的领域。汽车工业用工程塑料或是增长快领域加入世贸组织后，加业发展迅速，工程塑料的需求量不断增加。一方面体现在进口树脂量的增长，另一方面，内工程塑料改性行业进入了一个快速发展的阶段，在各行各业的市场份额也日渐增大。

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该刮整体一次成型（不存在短段粘接），强度高、均匀、质地细腻、耐磨（磨擦系数极小），有良好的自润滑性，耐热，特别是使用在造纸机烘缸、压光辊、网辊、压榨辊、引纸辊上独树一帜。具备了钢、铜材质的强度，耐磨的综合性能，不划伤缸、辊面，起到保护缸、辊的作用，弥补了钢、铜和布质酚醛刮的缺点，延长缸、辊的使用寿命，本公司生产的碳纤维刮为突出的特性是该产品无扭曲，质地均匀，平面光滑，对纸面不会造成任何垃圾现象。具有任何公司生产的碳纤维刮不可伦比的特点。碳纤维刮适用于陶瓷辊、烘缸、镀铬辊、轧光辊及硬质橡胶辊，由碳纤维、玻璃纤维的集层构成，从其较高的自润滑性，刮效果好，寿命长。

塑协与美塑协签署OCS项目协议(OCS)是一项性的计划，由美塑料工业协会和美化学理事会(ACC)发起，旨在减少塑料粒子在运输途中的流失并保护海洋环境。该项目计划可在塑料工业的每一个环节发挥作用，包括原材料生产商、物流商、码头运营商和塑料加工业者，通过实施好仓库管理和颗粒控制，实现零塑料粒子流失。塑协副秘书长王占杰、塑协硬质pvc发泡制品专委会秘书长周家华，以及近20位企业参加了签约仪式。
碳纤维刮，是由碳纤维布或碳纤维布加玻璃纤维布或用碳纤维布内层用玻璃纤维布加碳化硅层纤维布或锆钢层纤维布，经粘结剂粘结配制而成；将碳纤维布、玻璃纤维布预浸胶、分裁、铺料、升温加压固化成板材，然后进行分条、切割研磨、。在刮的端，其刃口角度为20-60度；刮厚度为1.5-10mm.，宽度为76-270mm；长度按需定制。
该刮的另一端为连接端，可用U型槽或以铜铆钉铆接或加装蝴蝶片后以铆钉铆接或铣台阶面等形式与架连接。
它耐高温、强度好，制造简便，成本低，使用方便。