生产 超高分子聚板 生产厂家 超高分子聚板 加工
   
  就以塑代钢而言，主要有三个途径：优化材料质量;模块化与集成化;结构优化设计。外汽车品牌现在已经大规模使用高性能工程塑料和塑料复合材料。未来汽车的车门、车顶、座椅部件、轮毂以及汽车周边结构件，甚至车身都有可能改用工程塑料。采用纤维增强复合塑料材料制作的车身与钢制车身相比，可降重35%;如果采用碳纤增强复合材料，则可降重60%以上。蜂窝夹层结构已广泛应用于汽车内饰，包括后备箱地板、车顶内衬和后窗台板。

UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。与其工程塑料摩擦因数比较。，UHMWPE的动摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性的聚四氟（PTFE）；当它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。

耐腐蚀性
UHMWPE具有优良的耐化学品性，除强氧化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及有机介质（荼溶剂除外）。　其在20℃和80℃的80种有机溶剂中浸渍30d，外表无任何反常现象，其它物理性能也几乎没有变化。
噪声性
UHMWPE具有优异的冲击能收性，冲击能收值在所有塑料中，因而噪声阻尼性能很好，具有优良的削音效果。
用作核工业
UHMWPE具有优异的耐低温性，在液氦温度（-269℃）下仍具有延展性，因而能够用作核工业的耐低温部件。
无
UHMWPE卫生无，可用于接触食品和。
附能力
UHMWPE表面附能力非常微弱，其抗粘符能力仅次于塑料中不粘性的PTFE，因而制品表面与其它材料不易粘符。
水率低