耐磨 upe挤出条尼龙导轨 专业制造

塑料进汽车行业已经有一段时间了，比如聚碳酸酯玻璃取代普通玻璃，在道路上行驶的汽车几乎每台都有一个P前灯和PC/PMMA尾灯。PC下一个目标就是车窗，然而成本问题和管问题限制了这种材料的发展。车窗采用PC材料将带来更多创新，例如组件可以集成在玻璃中，窗户/光/栏板集合在一起，使汽车的整体风格和价格做出改观，说不定这会是一个性的创新。汽车玻璃和内饰已有一些汽车制造商采用塑料或复合材料，目前正在寻求改变汽车外饰的道路，设法在车身面板使用这些材料，带来更精妙的发展。
链条导轨、是一种静压导轨，用于支撑和导向链条，减少链条磨擦，降低噪音，增强链条使用寿命。采用500万超高分子量高耐磨,耐温工程塑料，具有经济,无污染特性.高耐磨、耐温、精密、稳固、无声、环保等高精度的链条导向。链条导轨-磨损小.摩擦阻力小.自行润滑.(不需任何润滑油)，具有抗冲击性.使用温度范围-200~+80℃.具有减震作用，在潮湿环境下不易受潮.具有高的抗化学性能.有抗腐蚀性,可直接和食品接触使用。
耐磨 upe挤出条尼龙导轨 专业制造

链条导轨产品特点：
1. 抗冲击强度高，尤其是低温抗冲击强度。
2. 耐磨性强，其耐磨强度是尼龙66和聚四氟的5倍，是碳钢的7倍。
3. 摩擦系数小，只有0.07-0.11，且具有良好的自润滑性。
4. 不粘附性好，对表面粘附物易于清理。
5. 化学性能稳定，绝大多数的无机、有机酸、碱、盐和有机溶剂对超高分子量聚都没有腐蚀性。
塑料和复合材料市场部负责人ChristophePaulo博士在接受CPRJ杂志采访时表示，如今互联网的快速发展，催生了数以百万计的智能设备、传感器和机器的连接。续称，作为物联网的基础，电子行业需要特种塑料添加剂，以实现电子设备的小型化，保证电子设备在高温度环境中能够正常运行，先进的电子设备通常也需要较好的热固性。这些都为添加剂带来了发展机遇。如道康宁40-001添加剂能让阻燃PC化合物更薄更透明。
6. 抗老化性优异，在自然光照下，其老化寿命为50年以上。
7. 完全卫生无，适用于食品、等对卫生条件要求高的行业。
8. 密度小，质量轻。便于搬运和安装。


高分子聚链条导轨系列产品特性
    极好的耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、无、耐水、耐化学品性，耐热性优于一般PE，缺点是耐热性（热变形温度）低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。UHMWPE流动性差，熔融状态下粘度极高，是呈橡胶状的高粘性体，早期仅能用压制和烧结方法成型，目前也可用挤出、注塑和塑方法加工。
 耐磨 upe挤出条尼龙导轨 专业制造

塑料厂的入口处停着一辆大货车，三名工作人员将一个个大蛇皮口袋运上车。袋子里装的是被粉碎后再风干的塑料片，后面制成纤维和衣服等工序，需要运到成都去处理。该公司负责人张钟昌告诉晚报记者，这些东西在别人看来是垃圾，在们这里却是宝贝。塑料厂的院子里有三台机器，分别是塑料粉碎机、塑料洗料机和塑料甩干机，用来粉碎、清洗、烘干。处理好的塑料片运送至成都的加工厂，经过一系列化学聚合作用后，它可能成为一张地毯或一件衣服。
机械性能高于一般的高密度聚。具有突出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性，卓越的耐化学腐蚀性、抗疲劳性、噪音阻尼性、耐核辐射性等。
使用温度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.96g/cm3，分子量200万的产品，其断裂拉伸强度40MPa，断裂伸长率350%，弯曲性模量600MPa，悬臂梁缺口冲击冲不断。磨耗量(MPC法)20mm。