快速路隔断隔音墙噪声治理方案1多边缘顶部结构声屏障噪声GRWat等。通过使用带有多个消声器的多边缘声屏障的顶部结构和旧声屏障的05m宽度,对干扰区进行了全面的实验研究。这种2?3m高的多边结构可以使额外的插入损耗增加多达3dB。
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快速路隔断隔音墙噪声治理方案后者是一种更有效的隔音方法。2集电器系统的噪声包括受电弓滑块产生的滑动噪声,滑橇与导体接触时滑块的瞬时放电噪声以及受电弓的空气动力学噪声。3一种复合式声屏障,可在空气中高速运动,并具有吸音和隔音功能。
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快速路隔断隔音墙噪声治理方案粘贴角焊接可移动吸声框架,以将吸声材料固定在设备上。珍珠岩是一种微孔无机材料,具有明显的声波传播衰减作用。隔音屏障是指在铁路和公路旁放置的墙体结构,以减少交通噪声对附近居民的影响。隔音墙也称为隔音墙。
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快速路隔断隔音墙噪声治理方案以NCE频率为截止点,模拟了金属夹芯板隔声能力的计算公式,并根据这些关系式拟合了计算公式。计算出的隔音曲线与测试曲线的总体趋势非常吻合。该表面如图29所示,但是难以用常规材料制造这种声音柔软的表面。
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