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主要技术参数

  型号：NLB-600型

  发动机型号：日本本田汽油机

  输出扭矩：80—180N.m

  功率：5.5马力

  主轴转速：180r/min

  适用范围：M20—M27螺栓

  工作效率：10支/分

  套筒中心距：214mm±0.5mm

    NLB-600型双头内燃机动扳手具有轻便、快捷、自动等特点，松紧螺母过程可一人轻松完成，只需几秒钟。

 

工作原理

  1.NLB-600型内燃机动扳手采用油浸式牙嵌斜面摩擦离合器扭矩，大大地改善了上、下离合器的润滑条件，使齿面磨耗减少到最小程度。具有扭矩稳定、扭矩指示定位准确、摩擦离合器使用寿命长等特点。解决了牙嵌斜面摩擦离合器在实际应用中的诸多技术难点与缺陷。

  2.变速箱箱体采用铝合金铸造，不仅一步减轻了整机重量，而且实现全封闭式内加注机油润滑方式，一方面将机器噪音控制在最小程度，另一方面又充分适应风沙等恶劣工作环境的工作。

  3.调整扭矩范围大，正向拧紧调整范围为60—200N.m，反向旋松扭矩600N.m，并配有扭矩调整刻线指示。

  4.该机按人机工程学设计理论参数要求，使操纵机构更具有适用性，防止操作时造成的过度弯腰。

  5.该机工作套筒不仅具备自动脱帽优点，还能对轨枕螺栓的倾斜、中心距有误差以及在曲线线路作业时的线路超高倾斜误差，都能有自动消除，准确套入螺栓螺母。

  6.在道上出现超工况作业时，即发生套筒与螺栓螺母发生卡帽时，具备快速简捷的套筒与主机分离功能，充分免除在线路养护、维修超工况作业时，因套筒卡帽而造成的安全隐患。

  7.独特的前后走行轮调节装置，能方便快捷的调整工作套筒与螺栓间隔距离。适合我国既有各种型号钢轨铺设的轨道线路直线、曲线地段线路中轨枕螺栓的养护维修作业。

 

作业程序

（一）作业前

   1.必须对机械各部件进行检查，保证部件完善，紧急下道装置有效。机械有故障而未排除，严禁上道作业。

   2.检查机器的润滑油及燃油，不足时应补充，严禁使用不合格的汽油、机油。

   3.机器启动后应怠速转动2—3分钟，机器各部件运转正常后，方可上道作业。

   4.作业前应检查、规定线路扣件的扭矩要求，严格按《铁路线路维修规则》第3.5.6条款执行。

（二）作业中

   1.在无缝线路作业中，按作业轨温条件办理。及时拧紧螺栓，当日收工前再拧一遍，使之扭力矩符合要求。

   2.普通线路，利用列车间隔作业，一次松卸螺栓数量必须按《铁路工务安全规则》第2.1.10条的规定进行。

   3.在作业中遇有机械故障时，应及时下道，将机械放置在安全限界以外，禁止在线路上维修机械。

   4.在遇有螺母与作业套筒卡帽时，及时将安全销拉出，上抬机具，将机具及时撤离作业线路。

（三）作业后

   1.作业完成，应先降低发动机转速，然后熄火，抬机下道后应注意机具不得侵入安全限界。

   2.对作业后的扣件扭矩要进行抽检。