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雪佛兰科鲁兹 景程 别克英朗 凯越 GT 迈锐宝 1.6 1.8 发动机总成亏本甩卖

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1月7日,业内人士向记者表示,中国铝业内部众多公司及各种关系盘根错节,加上国企体制自身弊端,很难彻底市场化。但国企改革正在快马加鞭,政府已从管企业转变到管资本,央企的活力将被逐步释放。因此,未来,类似于中国铝业这样的僵尸企业重振之后,还是应该靠产品打天下。不过,华中一国企人员则表达了担忧,近年来,电解铝价格持续走低,而中国铝业的产能过剩依然存在,所谓的2015年扭亏在望,靠的也只是停产及卖子求生。沈萌亦认为,中铝的瘦身能不能真正瘦下去,是关一个旧的又多一个新的,还是真的做到提升效能,有待市场进一步检验。
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