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东风多利卡12方散装饲料运输车
罐体配置：有效容积12方,可装6-8吨，标配3仓，电动绞龙卸料，卸料管倾斜70度， 垂直卸料高度8.5米，整车尺寸：6950X2200X3400；整车卸料完用时20分钟。
底盘配置：东风多利卡饲料车专用底盘，朝柴156马力发动机，国五排放，6档变速箱，3800轴距，280双层大梁，前桥3吨，后桥 5吨（加强型前后钢板弹簧），8.25R16钢丝胎，电动门窗，中控锁，ABS，空调，罐体采用4mm优质钛钢板，整车3条电动绞龙卸料，(由3个5.5KW电机带动蛟龙工作,顶部蛟龙液压控制举升，可左右旋转180度),罐体内分为三个仓，可独立控制各分仓卸料顺序和速度
散装饲料车的构造及组成：
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统（水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成）、散装饲料车罐液压系统（高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料，垂直卸料、活动卸料液压马达）
整车技术参数 |
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产品商标 |
公告批次 |
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产品名称 |
产品型号 |
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总质量(Kg) |
罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) |
外形尺寸(mm) |
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整备质量(Kg) |
货厢尺寸(mm) |
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驾驶室准乘人数(人) |
鞍座最大载质量(Kg) |
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接近角/离去角(°) |
前悬/后悬(mm) |
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轴荷(Kg) |
最高车速(Km/h) |
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备注 |
1、整车长/轴距/后悬对应关系为:7100/3800/2050,6950/3650/2050。2、防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护装置采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):200×50,采用焊接连接,后部防护离地高度(mm):420。3、ABS型号为3631010-C2000,生产厂家为东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司。4、随底盘选装驾驶室。油耗对应关系(L/100km):23.8(CY4BK151),23.8(4DX23-140E5),23.8(CY4SK251),24.4(YC4S150-50)。5、选装后部带液压装置.型号为Y-270.卸料方式为液压助力卸料. |
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底盘技术参数 |
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底盘型号 |
底盘名称 |
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商标名称 |
生产企业 |
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轴数 |
轮胎数 |
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轴距 (mm) |
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轮胎规格 |
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钢板弹簧片数 |
前轮距(mm) |
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燃料种类 |
后轮距(mm) |
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排放依据标准 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
4DX23-140E5 CY4SK251 YC4S150-50 |
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
3857 3856 3767 |
105 115 110 |
散装饲料车吨位分类
目前市场上有12方（约装6吨-8吨），20方（约装10-12吨），30方（约装15-17吨），40方（约装20-22吨）等多个大小罐体车型。
我公司对饲料厂个例分析
一个年产量为15万吨的饲料厂，直销经销比例=3:7，直销运送范围大约100-200公里。使用散装车经济效益分析年直销量约4.5万吨。若以2万吨可以使用散装车运送计算万吨，按标准40KG/袋，共需50万只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每年可节约袋子费用40万;再加上人工装卸费用约18元/吨，2万吨可直接节约36万元，去除使用散装饲料车装卸所需电耗2元/吨，一年4万，合计72万元。
按照2万吨运输量，平均每天运输约55吨，故3辆10吨饲料车(每辆每天运输2次)，3辆饲料车(非整车)约60万元，故不用一年便可收回成本。
一个年出栏量为10万头的养猪场，自身配备饲料厂，日消耗饲料约为80吨，运输范围为2.5-10公里，使用散装车经济效益分析
日耗量80吨，按标准40KG/袋，共需2000只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每天可节约1600元编织袋成本，每年可节约袋子费用58.4万(由于自身配备饲料厂，包装袋可循环利用，所以节约费用实际略低于58.4万);人工费可按节省3个搬运工算，每人每月成本4000元，每年可直接节约14.4万元，共计72.8万元。
按照日运输量80吨，故2辆10吨饲料车(每辆每天运输4次)，2辆饲料车(非整车)约40万元，故半年左右便可收回成本。
