江铃16米升降车产品说明：www.jndfgw.com

（1）采用国际领先的东风高档底盘加装三级折臂液压举升专用装置 

（2）环保项达到国家机动车第五阶段排放标准（国五） 

（3）采用进口换向阀及液压油缸，换向平稳，操作灵活方便 

（4）转台，工作斗双工作操作 

（5)支腿与工作臂互锁，防止误操作过位。 

（6）H型支腿，跨距大，稳定性好，支腿即可独立伸缩，又可联动，装有支腿报闪灯用以作业时支腿示廓，发出光报警信号 

（7）工作斗自动调平，外置拉杆强制平衡 选装1吨的吊钩。 选装误操作过位的自动保护系统 选装应急动力源，可实现紧急收车 选装电控比例调速阀，具有更好的操作平稳性，可选装地面无线遥控操作系统

东风蓝牌升降车是一款全国可上蓝牌的曲臂高空作业车、C证可驾驶并且随意进出市区，目前越来越多私人用户采购高空作业车，其主要用途用于高空作业车出租，有些地方是根据路程来收取相应费用而有些地方则根据使用时间来收费，在此高空作业车厂家小编祝愿所有购买高空作业车老板生意兴隆，财员滚滚，同时也祝愿企业和政府单位采购高空作业车领导工作顺利，步步高升，下面小编就为大家简单的介绍东风13.5米蓝牌高空作业车。

江铃蓝牌升降车主要分为这两款，从外观上就明显可以区别出来，一款为单排驾驶室，一款为单排驾驶室，主要根据用户的使用要求来进行选择，其次是单排座升降车前支腿采用的是V型支腿，更加稳定和牢固，使用更加安全。

 江铃顺达的发动机仍然是采用江铃4JB1发动机——这确保了动力系统的高性能，同时精简了部分配置：空调标配改为选配、减除了侧三角窗，还有点烟器、电子钟等一些不经常使用的配置也予以取消了。此外，还提高了一些零部件的国产化率，但所有的国产零件都经过严格的实验，确保达到或接近同等品质。

舒适驾乘

以驾乘为中心的设计理念

    驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进，在内侧加装了一根防撞梁。采用江铃JX493ZLQ5柴油涡轮增压发动机，动力强劲，提速性能好，爬坡能力强，空车最高时速可以达到110公里/小时，在轻卡中动力表现相当出色。该发动机省油耐用，实际油耗在市内路况百公里大约9升，普最多可实现60万公里无大修。

作业平台

自动调平 安全可靠

   最大承载量为200kg，工作斗内部带有操作杆/电控操作阀，举升机构的端部连接作业平台，是用于载人或器材的基本构件。为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平，高空作业车上都装有作业平台保持水平的自动调平机构。

回转机构

液压驱动 全方位旋转

   通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。

起吊吊钩

辅助作业 吊装运输

   装有1吨吊钩，吊钩可伸缩800-1000mm，可在起重特性曲线范围内进行起吊作业。吊机上的钢丝绳要经常进行润滑，以保证绳子的正常伸缩，勾也要时常注意清理，防止锈蚀。

液压举升

操作灵活 性能稳定

    实现作业平台的升降和变幅。伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动，从而改变臂架的长度。

支腿机构

液压供给 单独升降

   H型支腿，跨距大，稳定性好，支腿即可独立伸缩，又可联动，装有支腿报闪灯，用于作业时支腿示廓，发出光报警信号。在高空作业车两侧设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回，即使在不平整或倾斜地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。支腿与工作臂互锁，安全可靠，防止误操作。

双位操作

双位装置 独立操作

    拥有2套独立操作装置，有操作杆和电控两种模式可选。操作平台上有1套，并配有一张工作椅，另外1套则安装在工作斗上，可在空中操作，转台、工作斗双工位操作，工作安全，性能可靠。

平衡机构

智能锁死 保证安全

    工作平台（即乘斗）在作业过程中，要求工作臂在升降和变幅过程中，应始终保持工作平台底面的水平状态。工作平台的平衡机构是由左、右两组平行四边形链板拉杆装置组成，并装有可调整螺母，用于调整拉杆的正确位置。