大型体育场，商业中心，展览馆，车站，飞机场等大跨度空间建筑用支座设计报价出图

随着经济的发展， 大跨度空间建筑的建设，大型体育场，商业中心，展览馆，车站，飞机场等大跨度空间建筑中的桁架，连廊，网架，人行天桥，钢结构，膜结构，钢屋盖，平台等钢结构建筑。尤其是网壳结构的大型化和复杂化，使得温度引起的杆件收缩、结构对抗风稳定和地震时减隔振性能等要求比较苛刻，在设计上一般选择释放结构节点的内应力，或是设计结构节点的刚度来解决上述问题。    这使得结构设计上越来越多的选用支座来达到上述目的，利用支座的转动、位移使节点的受力状况得到改善。

 

  大跨度空间建筑用支座是在桥梁球型支座（请参阅本公司球型支座介绍）的基础上，结合 大跨度空间建筑工程实际要求，依据GB/T17955-2000 球型支座技术条件，GB50011-2001建筑抗震设计规范，GB 50017-2003钢结构设计规范以及CECS 235:2008铸钢节点应用技术规程等标准研究设计新型具有高承载，抗拉拔 抗震 减震 大位移 大转角等功能的支座产品。按结构形式分为球型（铰）支座，抗震球型（铰）钢支座，减震球型（铰）钢支座，滑动位移型支座，万向转动球型支座等

 

大跨度空间建筑用支座由：上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及不锈钢板组成，其中球铰支座增设了铰结构，以适应建筑的抗竖向拉力和抵抗水平力，抗震减震型球型钢支座增加了抗震减震结构，以提高大跨度空间建筑建筑的抗震减震，并提高了对刚度的要求。滑动位移支座分为单向滑动支座和双向滑动支座，设置了位移箱，可实现建筑水平力释放和大位移要求，并设置限位块，防止建筑落梁事故，外加肋球型支座增设了肋板，适用于大吨位的建筑，可有效提高支座抗弯，抗压，抗拉强度，降低工程造价。

   1．大跨度空间建筑用支座通过球面传力，不会出现力的颈缩现象，作用在下部钢结构或钢筋混凝土结构上的反力比较均匀。

    2．大跨度空间建筑用支座选用具有优良耐磨性能的聚四氟乙烯滑板（特氟  龙滑板）或改性超高分子量乙烯滑板与不锈钢板或镀硬铬钢板为摩擦副，通过摩擦副之间的相对滑动来实现支座的转动和水平滑动功能，转动力矩小，且转动力矩与支座转角无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可到0.05rad以上。

    3．大跨度空间建筑用支座具备各向一致的转动能力，并且可以根据实际工程需要，将支座设计成固定支座、单向滑动支座、双向滑动支座等。

    3．大跨度空间建筑用支座选用的聚四氟乙烯滑板或  改性超高分子量乙烯滑板具有较大的设计容许压应力，能较好地提高支座的竖向承载能力，有利于进一步减小支座构造尺寸，节约工程造价。

    4．大跨度空间建筑用支座不使用承压橡胶板，承载、滑移和转动部件均由铸钢、q345b、q235b钢材和聚四氟乙烯滑板或改性超高分子量聚乙烯滑板组成，不存在橡胶老化对支座力学性能的影响，大大提高了支座的使用寿命。

    5．大跨度空间建筑用支座不使用承压橡胶板，不存在橡胶硬化问题，更适用于低温地区，适用温度范围可达-40。C—60。C。

 

 

大跨度空间建筑用支座是在标准球型钢支座（请参阅本公司球型支座介绍）的基础上，开发设计的新型支座产品，他除具有国标球型支座的基本参数要求外，我公司可根据工程实际需要，可免费为客户设计生产其他参数要求减震型球型（铰）支座产品，请来电来函提供支座承载力，水平力，上拔力，位移量，转角等参数，以及节点尺寸图纸，我们将依据GB/T17955-2009 球型支座技术条件，GB50011-2001建筑抗震设计规范，GB 50017-2003钢结构设计规范以及CECS 235:2008铸钢节点应用技术规程等标准，并结合大型有限元软件静力学分析深化，为工程提供最合理，最精简优化的设计方案，并提供详细图纸报价，欢迎您的来电咨询。咨询电话18031884556微信同号，QQ：1330039137