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有些高等级车厢（如用车、公务车、专列等）从安全角度考虑，外表也是墨绿色，类似绿皮车，但内部设施比普通的绿皮车高级很多，并非真正意义上的绿皮车。辽宁：青藏铁路上运行的绿色涂装车厢就是25T青藏高原型车厢。而2014年之后的"刷绿"也是如此。

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20世纪90年代以后，部分符合翻新条件的“绿皮车”进行了翻新改造。车厢的外表经过重新喷漆后，提高车窗的密封性和透明度，墙板粉刷、喷漆，更新座椅、地板，整辽宁暖管道，换上照明灯罩。也有不带空调的绿皮车被改造成空调客车。甚至将颜色涂装成25G型客车的红白颜色，也就是说，绿皮车改装成红皮车（即所谓“22BG、25BG”型客车）。但是，改造后的绿皮车空调制冷效果比纯正的空调车的制冷效果差一些。

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有的车厢因电扇配置不齐或不能用，成了名副其实的“闷罐”，“三九”严冬，车厢内感觉透风，车厢成了“冰箱”。下面我们来看看在安装鱼尾板时的注意事项。在第十四部作品中。炎炎夏日它也描绘了一辆绿色皮革车，它稳定地穿过高架桥并被内燃机车牵引。

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