蚌埠透气型跑道怎样施工

塑料及其复合材料是重要的汽车轻质材料，它不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可以使采购成本降低40%左右，因此近年来在汽车中的用量迅速上升。20世纪90年代，发达家汽车平均用塑料量是100kg/辆-130kg/辆，占整车整备质量的7%-10%;到2011年，发达家汽车平均用塑料量达到300kg/辆以上，占整车整备质量的20%;预计到2020年，发达家汽车平均用塑料量将达到500kg/辆以上。
产品特点：

主要材料是双组份聚氨酯，基础层为天然橡胶及人工橡胶，混合矿物质填充剂、稳定剂及色料在280-300℃的高温加硫硬化一体成型。结合运动科学和材质科学，能充分满足和体现运动员参与者对跑道的专业要求。、
无溶剂塑胶跑道工艺说明

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[5] 无溶剂塑胶跑道是由无的运动面层材料做成的环保型塑胶跑道，属于二苯二异酸酯（MDI）体系。MDI合成面层材料无溶剂、无臭味、无污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI体系聚氨酯跑道材料的环保型运动铺装材料，性能先进、高科技含量、安全、可再生、适合各种条件下使用，对危害较小。

其具体特点如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有挥发性溶剂，不含增塑剂，无重金属等有害添加物，无任何挥发性气味，对和环境友好，完全符合环保要求；
2：施工便捷、粘接力强、铺设效率高、固化速度快、适应喷涂或机械摊铺等不同的施工要求，铺设过程无异味，不影响学校正常教学活动和周围居民正常生活；
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3：投入使用后无异味、无任何有害物质排放，减少对环境的污染。

预制型跑道铺装工艺说明：
具有安全、环保、优异的耐候性，经济耐用，多色彩效果。安装便捷，只需使用们配套提供的专用粘接剂，在少量人力和机械条件下，即可将跑道卷材铺贴在密实的基础上，安装完全跑道在24小时后即可投入正常的使用。而且具有免维护的特点。

混合型跑道铺装工艺说明：
塑胶跑道铺装施工工艺是采用三步施工法进行铺装的。先在胶液中加入适量的橡胶粒，摊铺底胶厚度为8毫米，待其固化后，在上面再铺装厚度为2毫米的胶液，用人工均匀地撒上红颗粒，回收多余胶粒，后在上面喷一层胶液。

 
蚌埠透气型跑道怎样施工4、降低成本，提高制品附加值：往往通过阻燃料(粒)的加入使一般塑料具有或接近工程塑料的应用要求，提高了产品附加值，降低了原材料成本。由于阻燃料(粒)在塑料中使用在阻燃效率，环保，提高生产效率，便利等诸多方面的优势其已经成为传统阻燃剂的有效替代品而被大量的应用于塑料的造粒、挤出、注塑等各个方面。目前得以推广应用的阻燃料以卤系(Br、Cl)、磷系(红磷、磷化合物等)、氮系(通常被称为膨胀型阻燃料)和无机阻燃料(氢氧化铝、氢氧化镁等)为主。未来10年内，认为塑料行业和技术将会如何发展?前面提到的加工过程将会继续发展，新技术和新应用将会为这个行业带来新的挑战。轻量化生产将成为塑料行业中非常重要的一部分，在未来十年内会发展得非常快。塑料行业目前面临的紧急的问题是什么?人们仍然常常将塑料与消极面联系起来。紧急的问题就是让消费者明白，塑料对社会而言具备极大的价值。问题不在塑料，而是对环境系统做了什么。将这个概念带给人们是必要的，为了确保塑料行业的长期发展，这一点极度重要。