我国的隔离墩钢模具行业一直是规模较大的产业，随着经济的不断发展，我国的制造业也开始发展具有中国特色的模具，因此钢模具行业在未来的发展将有几大优势.创新技术行业发展的必要环节，对于我国模具行业来讲，这是最主要的.现阶段，国内钢模具业供需不稳是相对比较大的问题，低端产品产能过剩，中高端产品数量少是急需改变的现状.隔离墩是道路两侧和中央隔离带使用的防撞水泥预制块，主要用于高速公路中央隔离带使用，上口窄下口宽，长度分为1米和两米多种规格，道路两侧和中央隔离带都经常使用，起到了阻挡、防撞的作用.

加工过程中应防止隔离墩钢模具工作零件表面留有刀痕。夹层、裂纹、撞击伤痕等宏观缺陷，以免引起应力集中，成为断裂的根源，造成模具早期失效。为提高模具性能和使用寿命，模具的表面强化处理工作是非常重要的。常用的表而强化处理方法有:液体碳氮共渗、离子渗氮、渗硼、渗钒和电火花强化，以及化学气相沉积法、物理气相沉积法和在盐浴中向工件表面浸镀碳化物法等。此外，采用高频淬火，液压、喷丸等表面强化处理，使模具工作零件表面产生压应力，提高其耐疲劳强度，有利于隔离墩钢模具寿命的提高。

我国的模具行业发展的很迅速，经济的发展也较快，虽然从大体上来看，这是一个很好的现象。但经济发展的过快也会带来很多的副作用。如行业之间激烈的竞争，产品价格战的形成，这一系列的问题给大大降低了生产厂家的利润率。模具行业的技术水平提高、产品层次逐步增多，如今一些国际主机行业供应链体系进一步向国内企业倾斜，这将使是一次机遇与挑战。

隔离墩钢模具可生产不同形状的隔离墩，车行道隔离设施主要采用三种形式:绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏;在高速路上，优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、高速隔离墩。隔离墩钢模具是用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施，分隔对向和车行道分界隔离设施。