福田康明斯蓝牌清障车 2.05米驾驶室 5吨后桥 高配置清障车价格

福田欧马可清障车，康明斯141马力，2.05米驾驶室，6档变速箱，5吨后桥，气刹，断气刹，700钢丝胎，动力转向，空调，ABS,定速巡航，离合助力。改装配置：LED灯1个，双辅助小轮壹套，绑带肆根，L型拖叉壹对，整车由装载平台总成、3P2A折叠冲压式平板、副车架总成、拖臂总成、两侧操作机构总成、液压系统、电器系统组成；配备40KN卷扬机，25米钢丝绳，LED灯壹个，双辅助小轮壹套，绑带肆根，配置使用手册，说明书，底盘合格证，整车合格证及上户票。（现货）平板长4.2米，加折叠尾部0.8m，宽2.3米，平板托4吨，后托臂托举1.9吨。

福田欧马可蓝牌清障车江特牌JDF5042TQZB5型清障车

【主要技术参数】
产品商标	江特牌	公告批次	314
产品名称	JDF5042TQZB5型清障车	产品号	ZNR7960802F
总质量(Kg)	4495	罐体容积(m3)
额定载质量(Kg)		外形尺寸(mm)	5995×2300,2380×2450
整备质量(Kg)	3780	货厢尺寸(mm)	××
额定载客(人)		准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人)	3	载质量利用系数
接近角/离去角(°)	20/10	前悬/后悬(mm)	1120/1515
轴数	2	轴距(mm)	3360
轴荷(Kg)	1850/2645	最高车速(Km/h)	108
其它	托举质量:520kg;选装摆臂式平板,选装后部托板结构;侧面防护装置采用Q235材质,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置因工作装置干涉无法安装故豁免,后部专用装置非作业状态下的离地高度为320mm;ABS型号及厂家对应关系:4460043200 /威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.A2T/爱德克斯(天津)汽车零部件有限公司;主要专用装置为托举装置,用于道路故障车辆,城市违章车辆清理.
【底盘技术参数】
底盘型号	BJ1048V9JEA-FE	底盘名称	载货汽车底盘（二类）
商标名称	福田牌	生产企业	北汽福田汽车股份有限公司
外形尺寸(mm)	5960×2136,2090,2175,1925,2030,2240,2275×2280,2330,2220	轮胎数	6
接近角/离去角(°)	20/16,19/16,15/16,17/16	轮胎规格	7.00R16LT   8PR,7.50R16LT 6PR,8.25R16LT 6PR
钢板弹簧片数	3/7+6,3/8+6,3/4+2,3/5+2,9/8+6,2/2+1	前轮距(mm)	1730,1590
燃料种类	柴油	后轮距(mm)	1615,1485,1700,1800,1590
排放标准	GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(Kw)
ISF3.8s5141 ISF2.8s5129T ISF2.8s5148T ISF2.8s5F117 ISF2.8s5F130	北京福田康明斯发动机有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司	3760 2780 2780 2780 2780	105 96 110 87 96

蓝牌清障车是如何进行牵引清障工作的

首先，需要把平板清障车的平板举升后移，使其与被牵引车辆呈直线状态，然后缓慢将平板倾斜至地面，若地面不平，需要在平板与地面接触处放置过渡板，避免角度太大牵引车辆时太费劲，脱开清障车绞盘离合器，拉出钢丝绳到被运载车辆前，用钩勾住被运装车辆被拖端下部的牵引钩环。注意拉出钢丝绳时绞盘滚筒上所剩钢丝绳的圈数不得少于五圈。接合清障车绞盘的离合器，操作绞盘操纵手柄，使绞盘钢丝绳收绳，将钢丝绳牢固固定在被牵引车辆的合适位置。把被装载车拉上平板，如果被装载车与平板发生碰撞，应及时操作调整平板的倾斜的角度使之不发生碰撞，且尽量靠前，并控制钢丝绳上的钩距离绞盘大约在0.4米。

注意：当绞盘受负荷时，切勿将绞盘的手动控制离合器脱开。

操作平板滑动操作杆，滑回平板，使前平板与折叠板刚好在同一平面上。

拉上被运载车辆的手刹，用绑带将后两侧车轮绑好。

清障车配有三角型车轮限位块可将被运载车辆的车轮前后限位好，在用绑带将前两侧车轮绑好锁紧，检查后两侧车轮的绑带并锁紧。

使用L臂车轮托架托举车轮：将清障车倒车至被托车前，倒车时尽可能使两车对齐，夹角越小越方便操作。

停好车，拉手刹，接合取力器，操作托臂机构，使十字臂离地面的高度尽可能的小，保证十字臂能伸到车的底部且不与被托车的零件部分发生碰撞。

调整十字臂上的臂套位置，使之与被拖车的车轮宽度一致，然后用锁紧螺栓锁定 (或弹簧锁定)。

拔出车轮限位销3(B型无此销)和安全插销，将托架座向两边摆开。从L型臂安装架上取出左、右L型臂轮托架，分别放在被拖车的两侧空地。伸出并且降低托臂伸缩臂，使臂套接触到两侧车轮下的地面且使臂套端斜面与被托车轮接触。在左右托架座中分别插入L型臂轮胎托架，在托架座与车轮之间保留15毫米间隙，摆动托架座进入车轮位置，使L型臂紧靠住轮胎底部，并保证L型臂托架底部的孔已确实进入托架座中的定销1中。在每一个车轮前的L型臂托架上靠近托架座端部的孔中插入安全销2，以防止L型臂托架在行驶过程中被拉出。在每一个车轮前插入轮胎限位销3(B型无此件)，防止车轮因惯性冲出拖架。操作托臂升高至适当的位置(轮胎离地约200~400mm)，缩回托臂保持两车之间距离尽可能短，原则上要保证前后车在行驶转弯时不会相撞。

当以上工作完成确认无误后，将取力器档位分离，被托车手刹放开，并检查其他情况，当一切正常后就可以行驶操作了。