1、聚氯乙烯 聚氯乙烯（PVC）是传统的通用塑料。通过改性可以大大改善其耐老化性，但是，由于其弹性差，主要用于内部和外部橡胶条带以及某些密封条的夹紧零件材料，在卡车和农用车辆中，PVC还经常用作车身门框密封条，在汽车配件中，它通常与EPDM结合用作浅色辅料。

2、 EPDM橡胶 乙烯丙烯二烯橡胶（EPDM）是通过将乙烯和丙烯单体与少量非共轭二烯聚合而成的，其结构的特征是在聚合物分子的主链中没有不饱和双键，但是在分支中引入了不饱和双键，因此，它具有优异的耐候性，耐热性，耐臭氧性，抗紫外线性，良好的加工性能和低压缩永久变形，它是生产密封条的首选，目前，大多数汽车密封条材料都以EPDM为主要原料。 根据密封条的不同部分和功能，在实际应用中，将硫化、防护、增强、操作系统材料和特殊赋予材料（例如着色剂和发泡剂）添加到EPDM材料中以形成致密胶（包括黑色胶和彩色胶）和海绵胶

3、热塑性弹性体 热塑性弹性体材料（TPE / TPV）是近年来开发的材料。它的结构特征由塑料和橡胶两个相组成。因此，它在一定程度上具有塑料和橡胶的特性。它在加工过程中不需要硫化，易于实现精确的横截面控制，并且在一定条件下可以重复使用材料，对环境的污染很小。因此，整个车辆和密封系统的设计者非常关心，目前，主要部件用于制造车窗侧梁和车窗导向槽，随着TPE制造技术的提高和完善，其应用范围将进一步扩大。

4、补充材料 框架：框架在密封条中起支撑和夹紧的作用，最常用的框架是金属带框架和钢丝框架，其中，金属框架可分为冲压、轧制和扁平型，材料为低碳钢、铝和铝镁合金分为单桥、双桥、拉伸、对称和不对称类型，以满足不同装配工艺（例如手动，锤击和轧制工具）的需求。近年来，轻量级且遵循良好的框架得到了快速发展。 具体材料的详细说明： 植绒绒毛：通常使用聚酯纤维和尼龙纤维，细度为3-4D，颜色大多为黑色，近年来，有色绒毛也受到青睐和使用。

涂层材料：涂层材料分为聚氨酯和硅树脂，它们具有良好的抗磨效果，大多数传统涂料是有机溶剂，会污染环境。最近推出的水基涂料不仅具有良好的外观，而且具有部分外观，除植绒外，它还具有降低摩擦系数的良好效果，是涂料的发展方向。

自粘：是一种不带硫化体系的丁基胶，可以长时间保持可塑性和粘合性，它在门框条和行李箱密封条的夹紧部分起辅助密封作用，充氮的热熔胶具有良好的密封效果，可用于某些特殊要求。