尼龙

PA如何在汽车零部件中突现出强大的韧性

一键解决尼龙PA66 注塑出来的产品变脆方案，提高产品韧性

尼龙在所有塑料中有一种特性，即材料含水率和材料的强度有直接的关系。刚注塑的尼龙产品一般都是经过了干燥的含水率基本在0.03%以下。而干燥的材料此时的冲击强度会很差，表现就是比较脆。在一定的湿度环境下，材料会通过自然吸湿，冲击强度会随着含水率的提高而不断提高。但是工业生产一般都不会将产品放置三个月再送货的，而且自然吸湿会不稳定。春夏天湿度高，秋冬天湿度低，自然吸湿效果不一样。所以把产品放到沸水中煮一定时间就是让材料短时间内稳定吸湿。
应用在产品是否有受力要求，比如承力的卡勾，需要一定折弯次数的铰链等等。

尼龙塑胶（这里主要是指PA6和PA66）拥有很好的吸湿性，加工前需要进行干燥处理，一般干燥温度90~110度，干燥4~6H，加工后为了获得很好的韧性，达到尼龙最优的性能状态，制成品应浸水24H以上或是沸水煮3H以上。
这类产品主要针对一些对于韧性要求比较高的产品，或是在使用温度比较低的情况下。

 

如何让PA6尼龙塑料原料充分的制成成功的成品关键在于PA6塑胶原料注塑工艺条件 熔料温度?240-250℃ 料筒恒温?220℃ PA6模具温度?60-100℃ 干燥处理?由于PA6很容易吸收水分?因此加工前的干燥特别要注意?如果材料是用防水材料包装供应的?则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%?建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴 露超过8小时?建议进行温度为105℃?8小时以上的真空烘干。

　　鼎耀塑化（博豪）公司PA6在汽车领域中的应用
　　内外饰部件
　　汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
　　1). 高耐热，长期使用；
　　2）优异的刚性和韧性的结合；
　　3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
　　4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
　　5). 具有高表面质量，表面光洁。
　鼎耀塑化（博豪）公司　发动机周边部件
　　汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：
　　1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
　　2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；
　　3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
　　4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
　　5). 表面效果好，无浮纤；
　　6). 耐油性好，耐腐蚀性佳。

汽车应用概述

鼎耀塑化（博豪）公司PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足最终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。

鼎耀塑化（博豪）公司的汽车发动机罩下零部件用量最大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。