是指设置于桥梁上的护栏。其意图是为了避免失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。区分桥梁护栏的类型办法很多，除按设置方位划格外，还可按结构特征、防撞功能等区分。按设置方位可分为桥侧护栏、桥梁中心分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按结构特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞功能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏方法有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。桥梁护栏方法的挑选，首先应依据公路等级，归纳考虑其安全性、协调性、需防护目标的特性及现场几何条件等要素确认防撞等级，然后再依据自身结构、经济性以及施工和维护修理等要素进行结构方法的挑选。其埋置方法有立柱直接埋入式、法兰盘衔接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方法，条件答应时，可采用抽换式护栏。

　　一、结构

　　1．结构方法

　　(L)金属制梁柱式护栏

　　金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有杰出的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和装置，表5-1和表5-2是国内外最常用的桥梁护栏横梁方法和立柱断面方法。其间横梁规范长度为,~0crll，立柱规范距离为．~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在结构上应满足以下几点：

　　①护轮安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的

　　 当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~ <50cm)，且护轮安全带高度d~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏