一、结构

　　1．结构方法

　　(L)金属制梁柱式护栏

　　金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有杰出的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和装置，表5-1和表5-2是国内外最常用的桥梁护栏横梁方法和立柱断面方法。其间横梁规范长度为,~0crll，立柱规范距离为．~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在结构上应满足以下几点：

　　①护轮安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的

　　 当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~ <50cm)，且护轮安全带高度d~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其意图是为了避免失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。桥梁护栏方法的挑选，首先应依据公路等级，归纳考虑其安全性、协调性、需防护目标的特性及现场几何条件等要素确认防撞等级，然后再依据自身结构、经济性以及施工和维护修理等要素进行结构方法的挑选。其埋置方法有立柱直接埋入式法兰盘衔接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方法，条件答应时，可采用抽换式护栏。

桥梁护栏由钢筋、混凝土、钢材、木材、铝合金等材料构成，这些材料的质量、品种、规格、经济性和色彩等，都在很大程度上直接影响乃至决议这桥梁护栏的成果方法、功用、适应性、巩固性、经济性、耐久性和美观性，并在必定程度上影响着材料的运送、存放、施工工艺和维护频率。为了是桥梁护栏能满足适用、巩固、美观等基本要求，在材料的选取方面要遵循必定的准则。