复轨器分类:

人字型复轨器、液压复轨器、海参型复轨器等等；

 

复轨器作用：

运行在各矿区地面用井下线路上的矿车，由于超速、碰撞、线路质量等各种原因，经常会发生脱轨掉道现象，给生产、安全带来很大的影响。因此，出现了复轨器，是专门为解决矿车复轨问题而研制的复轨工具。CM02

 

 

复轨器是一种能使脱轨的机车、车辆的轮对复位到钢轨上的专用工具。 运行在各矿区地面用井下线路上的矿车，由于超速、碰撞、线路质量等各种原因，经常会发生脱轨掉道现象，给生产、安全带来很大的影响。按外形分为人字型复轨器 、海参型复轨器、组装式复轨器以及S－1型铝合金双向复轨器 ；按用途分为普通线路上用、岔区专用、桥上专用、及端面复轨等四种复轨器；根据材质，复轨器可分为铸钢、合金铝、钢板焊接式三类复轨器。详细介绍了复轨器的安装使用方法以及复轨器起复机车的典型事例。

 

复轨器产品概述：

运行在各矿区地面用井下线路上的矿车，由于超速、碰撞、线路质量等各种原因，经常会发生脱轨掉道现象，给生产、安全带来很大的影响。复轨器是专门为解决矿车复轨问题而研制的复轨工具。左、右成对使用。

 

复轨器使用方法：

在脱轨轮对（牵引方向）的前端钢轨内、外侧相同位置安放复轨器，使其两端放于枕木上。钩螺栓由轨下穿过复轨器螺栓孔并钩于轨底部，用垫圈和螺母紧固。安装时应避开腐朽枕木、鱼尾板、轨撑应拆除。

2、普通道床用中间三个螺栓，整体道床用两端两个螺栓。

3、脱轨轮对至复轨器间用石渣等物垫好，以机车齿轮箱能离开轨面为适宜，引导楞及顶部涂油。

4、在60kg/m及以上轨型使用时，应在轨底座上加专用垫板，将复轨器小端安放于垫上，再紧固。

5、脱轨轮对距基本超过240mm时，应先使其靠近基本轨，再行起复。

6、起复过程中脱轨轮不可滑行。

7、本复轨器适用于轴重不超过25吨的机车、车辆在标准轨上使用。

 

H-100型液压复轨器是根据直顶横移型复轨器（L型复轨器）衍生而来，举升油缸为两只三级液压油缸，两个横移桥和横移小车及特殊的横移缸，油缸顶复点在车辆的边梁，举升到一定的高度后，通过左右横移一次完成车辆的掉道和救援起复作业，这个特殊的横移缸在左右的横移过程中解决了横移的不一致性。使用本设备时即使掉道车辆倾斜，先用本设备的两边的举升缸先扶正车辆后再同时进行救援起复作业；底座下部要用枕木垫实、垫平并保证举升油缸工作时与地面垂直。

 

H-100型液压复轨器的顶举点为边梁，本产品Z大横移量为500mm、Z低工作点为450mm、Z高升程560mm、顶举边梁适用车辆系列重量在60吨到100吨之间，特殊车辆定制（不另收设计费）。配接机动泵，安装简便，操作稳定。

H-100型液压复轨器适用于车务系统客货车、大型养路机械系统、地铁系统等救援起复作业。

 

一：用途与性能

ZYF-Ⅱ（100T）组合式液压复轨器它主要是为各型轨道车辆所具有的特殊性，而精心设计的。该型复轨器是一种由两只二级液压缸组成的铰接式三角形顶举复位装置。它由两台手动液压油泵（或一泵站）做动力，靠两台液压油缸的伸缩产生合力，使车辆的承载点同时作一种曲线起复轨迹的运动，从而完成复轨过程。

ZYF-Ⅱ（100T）组合式液压复轨器可以顶车轴、车架、也可以頂机车车钩来完成车辆的起复工作。

ZYF-Ⅱ（100T）组合式液压复轨器，具有结构简单合理、操作方便、使用安全可靠、复位距离大、起复效能高等特点。整机可分成部件，能快速装卸，携带方便。

二：结构和主要技术参数

1、?ZYF-Ⅱ液压复轨器由六部分组成：

（1）底座、连接链条??????????（2）手动液压油泵（或泵站）

（3）多级液压油缸????????????（4）顶举头

（5）高压油管????????????????（6）垫木

2、主要技术参数

ZYF-Ⅱ（50T） ZYF-Ⅲ（100T）

起复车辆总重量（吨） 50  100

油缸工作压力（Mpa）  ≤63   ≤63

Z大顶起高度（mm） ≤880  ≤860

Z大横向行程（mm） ≤520  ≤520

一级缸额定推力（吨） 8   ?

二级缸额定推力（吨） 18  45

三级缸额定推力（吨） 39  72

用油品种   10号机械油或液压油

用油量（L）   4×2   12×4

整机重量（kg）    120±3 460±5

三：使用方法

?本设备使用时需分四轴车辆和两轴车辆两种方法进行。

（1）、若起复车辆为四轴车，则将脱轨位置的车辆转向架用专用索具与车体大梁索紧。具体方法是：四根索具链条分别捆在四个大轮根部的大轴位置上，然后将索具夹头夹紧在车体大梁的槽钢上，并保留索具链条有30?80?mm的松动间隙即可。(捆绑过程如图所示)

   

（2）、若起复车辆为两轴车以上步骤可省略。

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（3）、以下两种车辆的使用方法相同，首先将未脱轨的车轮用铁鞋或楔木对角垫好。

A：若起复顶点为车钩，再将楔铁垫入车钩钩头和车钩钩座之间的两侧间隙之间（一般用于2号钩使用），使车钩不左右转动。如果顶点是十三号车钩，需要在顶举头上装上十三号车钩专用顶头。然后垫起复轨器底座，使起复时两脱轨轮对绝对高出轨面，以便横移。

B：若起复顶点为车体指定位置（或大钩后部中梁处）或轮对大轴，（如果顶大轴需要在顶举头上装上V型铁）只需垫起复轨器底座，使起复时两脱轨轮对绝对高出轨面，以便横移即可。

（4）、先旋松四台手动油泵的卸荷放油开关，再将本设备的四台手动液压油泵（泵站）和四台液压油缸用高压油管上的快换接头连接。（如ZYF-Ⅱ型液压复轨器由六部分组成图所示）

   

（5）、顶举头顶于以上A、B两种位置，然后先锁紧四台手动油泵的卸荷放油开关，操作本设备的四台与液压油缸相连的手动油泵（或泵站），即可进行顶举复位。如图所示

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具体操作过程如下：

（1）、在起始位置时，四油缸同时顶起，确认脱轨全部轮对的轮缘顶升到高于钢轨面30?50mm时，操作和右面油缸相连的手动油泵的卸荷放油开关（即锁紧安全阀），缓慢旋松放油开关，靠车体自重压缩油缸回油，同时和左面油缸相连接的手动油泵继续打压，左面油缸继续上升，推动顶举头向右横移，当脱轨车轮对准轨道时，同时缓慢旋松卸荷放油开关使车轮缓慢的落到钢轨上，完成起复全过程。若横移量大可重复以上全过程。

（2）、操作完毕之后，旋松手动油泵的卸荷放油开关，然后分别将油缸上的两根高压油管上的快换接头互换位置连接，然后锁紧手动油泵的卸荷放油开关，操作四台手动油泵，使四台油缸活塞杆全部回位，再旋松手动油泵的卸荷放油开关，卸下和油缸连接高压油管，将配件全部装箱即可。

四：使用注意事项

1、顶举车体前须先夯实顶举道床，然后垫及坚韧的垫木，同时检查油泵油量是否充足。

2、如果两台组合使用时，首先将四块底座用螺栓和连接板分别连接成两块，（注意底座的方向）顶举头选用组合顶举头。

3、如果单台使用时，底座不用连接，顶举头选用单顶举头。

2、切记将未脱轨端的两个轮子放上止轮器，防止车辆起复时向后移动而引发事故。

3、使用手动油泵时若出现打空现象，可先旋松手动油泵的卸荷放油开关，再将手动油泵空打几下，排出空气，然后再旋紧开关，投入使用。

4、车体被顶起后应保证复轨器顶头呈水平工作状态其倾斜角不大于10度。

5、必须做到油泵清洁。各阀、活塞及快换接头不得有灰尘、污物存在。

6、高压油管应每年作一次打压试验，防止油管老化。试验应压力低于75Mpa，如发现油管凸起、渗漏时就不能再使用，必须更换。

7、在冬季及北方寒冷地区宜用液压油，在其它季节和南方地区宜用10号机械油。

五：维护与保养

1、严格遵守使用注意事项。

2、工作液必须用120?160目/英寸滤油网过滤清洁。

3、使用时应轻拿轻放，不得发生碰撞现象。不用时应装入箱内，放入干燥、温度适宜的地方。

4、特别注意，油管因长期使用易产生老化，使用度降低，应经常检查定期更换。

 

详细说明：由于市场价格时有变动，因此成交价格以本公司实际报价为准！

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