冲击式压路机小压路机多少钱
不管使用振动压路机还是冲击压路机,碾压速度对路基土或路面材料层所能达到的密实度都有明显影响。碾压速度取决于压实机械的选择以及被压材料的压实特性压路机的压实性能与功能对工程质量的要求以及压层的厚度和作业效率等等。碾压速度高,虽然作业效率高,在一般情况下往往会一定程度上降低压实质量;碾压速度低,压实厚度可增大,压实质量提高,但作业效率低,会降低生产效率,增加施工成本。因此,根据压实机械工况施工要求等综合因素,选定合适的碾压速度是宝贵的施工经验。振动压路机碾压施工振动压路机的碾压行驶速度开始时适合慢速,振动轮对单位面积内材料的压实时间及振动次数振频比碾压速度高时多,作用在被碾压材料上的能量会多些。压实到一定程度后,需增加速度提高压实效率,但最大速度不宜超过km/h约-m/min,碾压速度过快,会容易导致被压实层面的平整度变差。冲击压路机冲击碾压冲击压路机的碾压速度控制在0~km/h范围内,这是因为,冲击压路机式大振幅低频率输出,在0km/h以上冲击速度的作用下,冲击力所产生的峰值极大的力脉冲相当于振动压路机压实轮线载荷的倍以上,输出的能量密度极大。冲击碾压施工但冲击压路机的碾压速度不宜超过km/h,速度过快则作用在被碾压材料上的能量停留时间过短,类似飞毛腿脚不沾地,影响了冲击波的向下传递。碾压速度与驾驶员操作控制有关系,固然与压实效果有直接影响。但不同类别不同型号压路机的选择也起着至关作用。冲击压路机施工为了提高施工进度,缩短工期,可以考虑适当提高压路机的吨位,或是选用冲击压路机代替振动压路机进行碾压,冲击压路机可以适当增加铺层厚度,提高压实生产率。
压路机又称压土机,是一种修路的设备。
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用最普遍,主要用于路震动压路机面面层压实。采用机械或液压传动,能集中力量压实突起部分,压实平整度高,适于沥青路面压实作业。
按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力,采用机械传动或液压传动。一般前轮转向,机动性好,后轮驱动。为改善转向及碾压性能,宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机
静压式压路机架铰接,以减少路面不平时的机身摆动。后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统,用于压实沥青路面时,对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。
钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2~13吨,三轮压路机1~15吨,按需要可加压重1~3吨,三轴三轮压路机13~14吨,加压重后为18~19吨。
碾轮采用充气轮胎,一般装前轮3~5个,后轮4~6个。如改变充气压力可改变轮胎式压路机接地压力,压力调节范围为0.11~1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统,单轴或全轴驱动,宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用,使压实层颗粒不破坏而相嵌,均匀密实。机动性好,行速快(可达25公里/时),用于道路、飞机场等工程垫层的压实。
拖式振动压路机可以有效地压实各类土壤及岩石填方,适用于现代高速公路、机场、路堤填方、海港、堤坝、铁路、矿山等工程建设施工
在滚筒上装置许多凸块的压路碾。由于凸块形似羊足故称羊足碾,亦称羊脚碾。凸块形状有羊足形、圆柱形及方柱形等。滚筒轴支承于牵引机架轴承上,扩大使用范围。滚筒内可装水、砂或铁砂以增加碾压重量。在滚筒前后的机架下方装有梳状刮板,以清除凸块间粘嵌的泥块。
拖式羊足碾由牵引机拖行。自行式羊足碾也称捣实压路机。羊足碾单位压力大,使填料均匀,有捣实作用,压实度大,尤其对于硬性粘土,适用于压实粘性土壤及碎石层。尤其对于硬性粘土,凸块有搅拌、揉搓和捣实作用,有捣实作用,使填料均匀,上下铺层粘结好避免分层。广泛用于路基、垫层和堤坝等工程的压实。