预应力压浆台车简介

　　桥梁孔道压浆设备是后张拉预应力孔道真空辅助灌浆的负压形成设备。通过真空负压的作用能减少灌注用水泥浆的水灰比，消除孔道和水泥浆中的气泡，减少孔隙和泌水现象，使灌浆的饱满性、密实性及强度得到保证。

　　智能压浆设备可以使预应力钢筋与混凝土有良好的黏结，保证他们之间预应力的有效传递，使预应力钢构与混凝同作用,注浆泵运动部件的润滑主要是依靠箱体内齿轮的旋转带动润滑油飞溅方式，故齿轮箱内的润滑油量不应太少，应经常保持润滑油液面至油窗孔位，开泵前应首先检查变速箱时否加注润滑油及加油量，必须保证充分的润滑。,手动单步张拉：手动单步张拉或独立进缸、退缸操作。

　　预应力压浆设备流动性好、不泌水、不分层;压浆饱满早强、微膨胀;可一次性压浆施工、管道内浆体密实无孔隙;预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固。

　　数控压浆机本产品适用于铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。

　　智能压浆设备压浆机部分：为连续式工作方式，压力无波动，泵送浆体无气泡，理论工作量4.5立方米/小时，并具备电控自动和人工手动(保压罐)两种保压功能，保压范围可自由调整，且压力表指示稳定，指针不跳动,备有拖动车架系统本台车装配于移动式车架上，可方便的使用其它车辆牵引,该设备高速搅拌部分每次最高可搅拌450公斤浆料，每小时可搅拌2500-6000公斤。另设有低速搅拌储料桶，可储存900公斤左右的浆体。高低速搅拌相配合，可实现向压浆设备不问断供料。,广泛应用于先张法和后张法的预应力混凝土结构、桥梁、电站、公路、铁路、高层建筑等工程施工中。,自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范压力值来设置灌浆压力值，保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的**压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa的压力。。