一、柴油发电机组电压过高的原因及处理方法：

 

　　（1）原因：转速过高。处理：减小水轮机导水翼开度，降低转速。

 

　　（2）原因：分流电抗器铁芯气隙过大。处理：改变电抗器铁芯垫片厚度，调整气隙。

 

　　（3）原因：磁场变阻器短路；调压失灵。处理：找出短路点，予以消除。

 

　　（4）原因：发电机事故飞车。处理：紧急停机进行事故处理。

 

　　二、柴油发电机组电压过低的原因及处理方法：

 

　　（1）原动机转速太低。处理：调整原动机转速至额定值。

 

　　（2）励磁回路电阻过大。处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等。

 

　　（3）励磁机电刷不在中性线位置，处理：或弹簧压力过小。将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。

 

　　（4）有部分整流二极管被击穿。处理：检查、更换被击穿的二极管。

 

　　（5）定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。处理：检查故障，予以清除。

 

　　（6）电刷接触面太小，压力不足，接触不良。处理：如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力。

 

　　柴油发电机组排烟异常的故障解决方法：

 

　　①遇到排气管冒黑烟现象时，首先应检查喷油泵供油提前角是否正确。方法:查看喷油泵传动连接盘的两个锁紧螺钉是否有松动现象，是否不在槽口的中间位置，锁紧螺钉的位置。若锁紧螺钉不在槽的中间位置且有松动现象时，应按第九章第三节的方法调整喷油泵供油提前角。若传动连接盘的锁紧螺钉固定在中间位置且螺钉未有松动现象时，应进行下一步检查。

 

　　②检查柴油发电机组所带的负荷是否超

 

　　过三相交流同步发电机的额定值。若是超负荷使用，只要降低负荷使用即可。注意:对于使用时间较长而又得不到正常维护的柴油发电机组，应降低负荷使用。

 

　　③检查空气滤清器是否过脏。若过脏，应进行清洗;若滤清器工作良好，则应检查气门间隙是否符合技术要求。

 

　　④用上述方法均未能排除故障时，可用单缸断油法确定有故障的气缸，即冒黑烟的气缸。

 

　　方法:按要求起动柴油发电机组并分别断开喷油泵各缸的高压油管。若断开某一气缸高压油管后，黑烟消失或明显减弱，且转速下降比其他缸断油时明显，则说明该缸供油量过大。

 

　　故障缸确定后，拆下该缸的喷油器装配到另一个气缸中，若故障转移到另一缸，则说明此喷油器有故障，应拆下并在喷油器校验台上进行检查。若出现滴油、窜油或雾化不良时，应更换喷油嘴偶件并将喷油压力调整到规定要求。