PC+ABS CYCOLOY C6600 产品说明:
Nonbrominated, nonchlorinated FR PC+ABS with balanced flow, impact and hydrolytic stability for a wide variety of applications including business equipment, monitors, enclosures, among others.
物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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比重 | 1.19 | g/cm3 | ASTM D792 |
熔流率(熔体流动速率) (260°C/2.16 kg) | 22 | g/10 min | ASTM D1238 |
收缩率 - 流动 (3.20 mm) | 0.40 到 0.60 | % | 内部方法 |
吸水率 (24 hr) | 0.11 | % | ASTM D570 |
机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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拉伸模量 1 | 3000 | MPa | ASTM D638 |
抗张强度 2 | ASTM D638 | ||
屈服 | 63.0 | MPa | ASTM D638 |
断裂 | 49.0 | MPa | ASTM D638 |
伸长率 3 | ASTM D638 | ||
屈服 | 4.0 | % | ASTM D638 |
断裂 | 80 | % | ASTM D638 |
弯曲模量 4(50.0 mm 跨距) | 2620 | MPa | ASTM D790 |
弯曲强度 5(屈服, 50.0 mm 跨距) | 94.0 | MPa | ASTM D790 |
PC+ABS CYCOLOY C6600
PC/ABS合金,PC与ABS共混物可以综合PC和ABS的优良性能,提高ABS的耐热性、抗冲击和拉伸强度,降低PC成本和熔体粘度,改善加工性能,减少制品内应力和冲击强度对制品厚度的敏感性。PC/ABS合金发展迅速,全球产量约为80万吨/年左右,世界各大公司纷纷开发推出PC/ABS合金新品种,如阻燃、玻纤增强、电镀、耐紫外线等品种,尤其是在汽车工业中得到广泛应用,另外还广泛应用于计算机、复印机和电子电气部件等。我国也开始一定研究和生产,如上海杰事杰公司的PC/ABS合金材料已应用于汽车装饰件、灯壳和耐热电器壳体;中科院长春应用化学所开发的高耐热、高耐热高抗冲、高耐热阻燃三个品级的PC/ABS合金材料已被国内数家汽车制造公司使用,用做前装饰板、仪表板及物品箱盖专用料等。兰州大学研究在PC/ABS共混体系中加入高压聚乙烯进行增容改性,得到混合物流动性好且低温韧性与模量几乎不受影响,适用于制作薄壁板材;国内研究人员为了降低PC/ABS两相之间的界面能,在PC和ABS中加入抗冲击剂MBS,合金的空冲击度可以达到极高值,
耐水解稳定性PC/ABS
耐水解稳定性系列PC/ABS(HAC8250R)主要应用于汽车仪表板骨架等汽车内饰产品。汽车仪表板骨架作为整个仪表板的支撑结构件,其重要性不言而喻,因此主机厂对仪表板材料提出了更苛刻的要求。目前,仪表板骨架不仅要求有良好的机械性能,加工性能,而且要有优秀的耐水解性能和热老化性能,以适应汽车在极端高温,高湿的环境下使用。
PC/ABS注塑模工艺条件:
干燥处理:加工前的干燥处理是必须的。湿度应小于0.04%,建议干燥条件为90~110C,2~4小时。
熔化温度: 230~300C。
模具温度:50~100C。
注射压力:取决于塑件。
注射速度:尽可能地高。
化学和物理特性: PC/ABS具有PC和ABS两者的综合特性。例如ABS的易加工特性和PC的优良机械特性和热稳定性。二者的比率将影响PC/ABS材料的热稳定性。PC/ABS这种混合材料还显示了优异的流动特性。收缩率在0.5%左右。