在桥梁施工工程建设中，大体积混凝土被广泛应用。这就对其施工质量有了更高的要求。桥梁的工程质量与大体积混凝土的设计要求、原材料等有着莫大的关系，因此为确保桥梁的整体质量不仅要提高大体积混凝土内部结构安全，改善施工技术等方面进行把控。

　　混凝土强度不够由许多原因造成，且不具体追究，解决方案是直接用固威GWZ820混凝土增强剂就可以解决，有效提高强度10%-40%。
 

　　固威混凝土增强剂的性能和特点：

　　1. 永久性密封，抗渗

　　使用固威GWZ820混凝土增强剂，使混凝土在其生命周期中被永久密封，并可延缓任何油污及其物质的渗透。

　　2. 永久性养护混凝土

　　对新做的混凝土构件可细微裂缝及温差裂缝的产生，永久性的养护混凝土。

　　3. 永久性提高强度和硬度

　　能使混凝土的组成成分固化形成一个坚硬实体，形成一个三维空间网络结构，从而增加混凝土的密度，强度及硬度，并极大地提高了混凝土的抗磨能力和表面的耐候性。使混凝土构件表面回值提高10-40%.

　　4. 的结合能力

　　使用固威GWZ820混凝土增强剂的混凝土构件表面更利于上漆，防水，防火，防水涂料，结合剂等材料的使用，与任何种类的涂装材料的结合极相容。

　　固威GWZ820混凝土表面增强剂的用途：

　　1. 耐磨增硬：有效地提高混凝土构件耐磨性，防止并根治起砂，松疏混凝土，有效提高混凝土回强度。

　　2. 密封防尘：渗入混凝土内部进行深层密封，延长混凝土是使用寿命，使混凝土易于清理和维护。

　　混凝土表面增强剂的适用范围：

　　1. 新旧混凝土地面，墙面，立柱的涂刷，增加强度，硬度，回值一般能提高10-25%,硬化养护7天以后可提高40%。

　　2. 各类新混凝土表面构件及水泥制品表面强度不足的涂刷，增加强度，硬度，延长使用年限。

　　3. 各类起灰，起砂混凝土构件或水泥构件的加固修复处理。

模拟涵洞受力状态下的玻璃钢夹砂管进行室内疲劳试验,试验研究表明,玻璃钢夹砂管管涵经250万次疲劳加载后,承载力和环刚度降低不显著,没有发生分层开裂和脆断,完全符合公路涵洞实际应用要求。在室内疲劳试验基础上,提出了符合公路规范的玻璃钢夹砂管疲劳寿命的预测公式,并分析了影响玻璃钢夹砂管疲劳性能的因素,为玻璃钢夹砂管在公路涵洞推广使用中的耐久性设计提供了可靠的分析基础。

　　随着高速公路建设的快速发展大体积混凝土在桥梁工程中的应用日益广泛形式结构也越趋于多样，但是大体积混凝土的。过程质量控制中的一些环节控制不严往往会造成一定程度上的。质量缺陷，这就需要在施工中对混凝土配合比进行多次优化设计，合理选择原材料，择优选择混凝土的组成材料和外加剂并采用科学的施工措施，以保证桥梁大体积混凝土的整体质量。实现其经济效益和社会效益。
输电杆塔是电力架空线路设施中的重要支撑结构件;玻璃纤维增强复合材料具有优良的综合性能,逐步应用于内输电线路建设中。本文综述了内北京房山、北京青龙湖、浙江舟山和深圳四处典型复合材料杆塔输配电线路试点工程,介绍了复合材料杆塔在江苏连云港、南京、福建等其它内试点工程中的使用及运行状况,并从复合材料杆塔的结构、工艺、运行等技术方面对各试点工程进行了评述,展望了复合材料杆塔未来主要的技术发展方向。