巩义金联机械提示您，在双齿辊破碎机中，必须把减速器看成整个设备中的环节之一，电动机一液力根合器一减速器一破碎辊一机架。在设计理论上，受当量转矩作用的传动装置所能达到的寿命可以与实际载荷谱作用的传动寿命相等，即具有同样的静强度和疲劳强度安全系数。dyh965

    双齿辊破碎机的减速器中元件的精度和材料的预计离散性，直接影响齿轮啮合性能。希望选择联轴节做为破碎机整个系统的保护装置。因为它是简单低廉的零件。由于液力藕合器主要是保护电机，对减速器无保护作用，而破碎机主机要求减速器能够承受8.2倍额定负荷，这是常规设计没有遇到的，所以还要考虑齿轮的静强度问题，使齿轮在承受大载荷情况下，不致损坏。各个环节的安全系数必须协调，也就是说必须检验一下，各个环节的失效如何起作用。所以在整个系统中，希望让简单低价的零件损坏，做为整个系统的保护。

    双齿辊破碎机的齿轮均采用20CrNi2MoA低碳高镍铬合金钢，采用渗碳淬火加磨齿工艺，表面硬化层深度为0.02-0.25m.为了提高齿轮弯曲强度，所有的渗碳淬火齿轮采用喷丸处理，为保证箱体的强度和刚度，提高机体的承载能力，采用铸钢机体，材料为ZG53，尤其是该机体为大型悬臂板状结构为了提高接触精度，改善接触部位，提高承载能力，齿轮采用修形处理，在磨齿时完成。

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