现浇隔离墩钢模具目前大幅度的增长率，促使模具行业向前迈向了一大步。从模具选材方面来看，一定要选择有质量保证的， 应围绕质量进行，增加模具寿命等情况出发，考虑模具的型腔形状、分型面、进浇位置和方式、排气位置等，对模具的精度、形状、复杂程度以及物理性质有重要影响。现在大幅度的覆盖率已经遍布全国各地，提升了现浇隔离墩钢模具的销售率和使用率。之所以会有这样的现象，主要来源于本身的优点， 坚固、造价经济、使用寿命长、施工方便、耗时短模具和底盘为一整体，热膨胀系数小，脱模容易快捷，移动方便等这些优点使得客户对于钢模具有了明确的认可。未来防撞墙钢模具的生产和使用程度将会以其独有的特点服务于高速高铁事业。

现浇隔离墩钢模具在使用前，使用中和使用后都有很多事项是需要注意。因为这关系着高速公路模具本身的使用寿命，在我们使用任何模具时好用水泡一泡，因为这样不但能增加模具的韧性，而且还能让它更快地被当地条件所接受。高速公路不允许与有毒有害物质混放，应远离热源，在存放处应设置醒目的禁火标志。对于实际的使用模具也是很简单，一定储存好塑料模具，保障正常使用。

现浇隔离墩钢模具的材料要具有一定的可煅性，要具有较低的热锻变形的抗力，塑性好，锻造温度范围宽，锻裂冷裂及析出网状碳化物倾向低。应用现代高端模具制造技术，目前所生产的现浇隔离墩钢模具具有一定的切削加工性，这样对刀具的损耗较小，加工表面粗糙度也会降低。模具材料在高温遇热时抗氧化性能越好，脱碳速度慢，对加热介质不敏感，产生麻点倾向就小。模具的选材过程对于模具生产技术也有一定的考验，成熟的生产工艺背后需要的是各方面的支持，在未来高科技技术的支持下模具生产技术会不断的超越。

现浇隔离墩钢模具高温性能：当模具的工作温度较高进，会使硬度和强度下降，导致模具早期磨损或产生塑性变形而失效。因此，模具材料制作水泥隔离墩模具的场地一定要平整、干净、无坑洼。然后浇筑10㎝厚的C20混凝土，上铺薄铁皮作为底模；隔离墩墩身模板采用定制的钢模板， 模板安装前，应对其进行清洗、维修，要擦净模板表面的尘土和其他物质，并对其表面进行打磨、抛光处理。在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。