路面灌封胶@路面裂缝灌缝胶@路面修建铺筑前裂缝灌缝胶@市政道路灌缝胶

沥青（水泥）混凝土道路路面裂缝灌缝用灌封胶又叫道路路面灌封胶，路面灌封胶，裂缝用灌封胶

施工工艺说明

道路路面灌封胶的发明和应用可以说是道路养护单位在道路养护工程中的一大利器，道路路面灌封胶从根本上不仅解决了路面水分的浸入，并且很大程度上还对路面结构或土基含水量增加，导致的冲刷唧泥及路面凹 凸、沉陷现象有大的作用。 

为确保行车的舒适性、性及公路养护的经济效益，我们应在裂缝初期进行裂缝灌封。根据沥青裂缝的机理和特点，公司研发生产了针对路面裂缝灌缝处治的系列密封胶。 

【路面灌封胶适用范围】

适用于沥青路面不规则裂缝、水泥路面工作缝、复合路面修建铺筑前裂缝处治、机场道面接缝、高速公路、国省道路、市政道路、用道路、码头等路面的养护施工使用。  

【施工步骤】

（1） 封闭交通。按照规定摆放标志，设人指挥交通，并根据工程进度随时移动标志牌。   

(2)按照要求尺寸沿裂缝方向进行开槽作业。 

 (3)清理开槽。用高压空气进行吹缝，能够将开槽后缝内的松散颗粒和杂物彻底清理干

净，一般需吹缝2遍。 

（4)灌缝前预热。在冬季施工时，用普通液化气罐外接喷火装置，在实施灌缝前对凹槽加热，温度达到80～100℃即可，有利于路面道路灌封胶（灌缝胶）和沥青混凝土的牢固粘。

(5)灌缝。在密封胶加热温度达到190℃左右时，加热炉盘自动停止加温进入保温状态，这时用灌缝机自带的具有刮平装置的压力喷头将密封胶均匀灌入槽内。路面道路灌封胶（灌缝胶）用量灌缝分二 次灌满，首先灌入槽深的4/5，第二次道路灌封胶用量灌满并在槽口两侧拉成宽60mm，厚3mm的贴封层。

  (6)撒料养护。在刚灌满的路面道路灌封胶（灌缝胶、密封胶）表面撒布石粉或细砂，待灌缝胶冷却至常温后即可开放交通，一般冷却时间为15min。

【注意】在对密封胶进行加热的过程中，必须确保其均匀受热，推荐使用以导热油或热空气为介质的加热设备、以免出现密封胶烧焦现象。因此，当没有类似热熔釜等可以材料均匀受热的设备时，不能采用加热沥青的炒锅或其他明火直接加热设备加热密封胶。为施工,首先应进行交通控制,按照《公路养护技术规范》中关于公路养护作业交通控制的规定，

摆放锥形标及移动标志车，并设人负责指挥交通和随着施工进展情况及时移动施工标志。 

  咱们公司灌缝胶主要是由高分子聚合物、防老剂、耐候剂、等添加剂在特定的工艺条件下复合而成，是 一种具有强粘结力和高弹性的热熔型聚合物密封胶。能适应中国大部分地区的公路使用。施工后15分钟，冷却后即可开放交通。

【技术指标】

        密度,g/cm：0.98—1.12； 软化点，℃：80—120；

        弹性恢复，：≥65，一般为80—100左右；

        低温柔性，不开裂，℃：根据不同规格，分为-45、-35、-25、-15、-5。

【产品特点】

（一）【加热胶体各类裂缝轻松填补】易于加热，加热后的液体与接触面粘结力强，对混凝土路面裂缝、伸缩缝等各种裂缝均可处理。

（二）【高温不流淌，低温抗脆裂】高温稳定性及低温抗脆裂性。夏季80℃以上高温不熔化、不流淌；冬季-20～-40低温不脆、不裂 、粘结性能好。 

（三）【成本更少，灌缝更多】产品密度小，单位重量体积更大，比同类产品多灌缝5到10，大大降低养护成本。

（四）【平整美观，长效持久】独超高抗水损能力和耐老化性，抗变形恢复性能，减少了路面裂缝重复修补次数。行车碾压后，灌缝胶完全嵌入路面，行车更舒适，路面更美观。