MZL400型桥梁伸缩缝厂家价格

MZL400型桥梁伸缩缝施工准备阶段的监理内容：

　　施工准备阶段的主要监理工作是督促、审查承包人开工前的准备工作：

1、审查承包人的施工工艺，桥梁伸缩缝的施工工艺必须具有施工的先进性、可靠性、平顺性，所有技术指标必须符合设计要求。

2、审核承包人的水泥砼配合比设计，检验承包人进场的水泥、石子、钢筋以及伸缩缝装置的各项原材料的技术指标：

　　碎石：采用具有连续级配洁净无杂质碎石，含泥量要求不大于1%，针片状不大于2%，最大粒径不超过31.5mm。

　　黄砂：采用含泥量小于3%的中粗砂。

　　水泥：采用P.O42.5级水泥

　　MZL400型桥梁伸缩缝装置：按照厂家提供的质保书(企业标准)，对到达现场的毛勒装置的型号及各项技术指标进行验收。(毛勒伸缩缝构件运到现场后，查验其质保书、产品合格证、检测资料;现场逐个检查毛勒伸缩缝构件的外观，包括平直度、锚固钢筋、焊缝、油漆等，对漆膜厚度进行抽查，抽查20%的构件，每延米测两点，按一条缝为一组评定，平均值不小于160μm，最小值不小于120μm。)

3、按照开工报告检查验收承包人进场的所有机械设备(切缝机、空压机、电焊机、洒水车、运输车辆)的数量，性能完好情况，重点检查机械是否漏油漏浆。

我公司是一家专业生产桥梁配件的厂家，我公司的主营产品有：C\D\E\F\Z\L\RG\XF\MF\MZL等多种型钢桥梁伸缩缝（单组式伸缩缝、多组式伸缩缝、sf梳齿形伸缩缝、RB多向变位伸缩缝、异型钢伸缩缝、TST无缝伸缩缝原料）我公司生产的伸缩缝也可按照图纸加工定做，不限型号。

MZL400型桥梁伸缩缝施工工艺及注意事项

本文介绍高速公路桥梁伸缩缝施工工艺及相对材料施工要求。

　　伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分,它既要满足桥梁因温度、荷载作用、险收缩徐变等引起的变形,又要使车辆在接缝处平顺的通过,并防止雨水、垃圾、泥土等渗入阻塞。伸缩装置安装的好坏,不仅影响自身的使用功能和寿命,还影响到交通质量及行车效果。

　　自八十年代末九十年代初开始,毛勒缝在公路桥梁上悄然兴起。因它的结构简单、安装方便,具有明显的安全性、舒适性和耐久性,已逐步替代了以前传统的铸铁皮式、钢板式、板式橡胶式等伸缩装置,尤其高速公路,因车流量大,车速快,负荷大,更显示出毛勒缝的优势,尽管如此,由于人们一味依赖于毛勒缝是整体安装施工,比较简单,而忽略了现场施工的诸多问题,致使通车不到一年便出现个别伸缩缝破损现象,以至不得不更换,这既影响了通车安全,又浪费了资金,而且会造成不良的社会影响。为此,笔者根据沪杭(嘉兴段)高速公路出现的问题,提出施工工艺及注意事项,以供高速公路建设者们参考。

对伸缩装置的要求

〈一〉MZL400型桥梁伸缩缝对材料的要求

　　1、异型钢材强度不低于Q235C规定,也不得低于钢材标准强度240MPa。

　　2、异型钢材顶面平整度要求3米直尺《1毫米。

　　3、异型钢材侧面平整度要求3米直尺《2毫米。

　　4、异型钢材外观应光洁平整,表面不得有裂纹、结疤、气泡,毛刺应清除。

　　5、橡胶密封条由工厂模制或挤压成型,横断面应均匀,不应有孔隙和其他缺陷。

　　6、橡胶条的材料为氯丁橡胶或天然橡胶乎不得掺进再生橡胶,并必须符合要求。