湖北江南专用特种汽车有限公司
1) 采用独有的液压过压强制断电熄火保护措施，防止因人为误操作引起的液压压力过大造成的液压管爆裂或液压系统损坏。
2) 采用独有的液压油风冷技术，防止液压油温过高。液压油作为全车清扫作业液压设备正常工作的主要部分过高的油温会降低液压设备正常工作，缩短液压系统寿命，严重时影响液压系统正常工作导致无法正常清扫作业，我公司生产的扫路车液压油风冷技术与常规扫路车液压油油温平均下降10度左右，能够更好的保证扫路车的正常清扫作业。
3) 采用国内知名液压系统公司设计液压油二次过滤系统，比常规扫路车单次液压油过滤系统更能有效的过滤液压阀组、液压油箱、液压油管中各种杂质，保证液压阀正常工作，提高液压元件使用寿命与正常工作。
4) 优化设计的后吸盘越障机构，与常规扫路车相比能轻松越过减速带等小障碍物，防止操作人员过障时忘记提升后吸盘而损坏吸盘机构。
独有的电路设计，保证副发动机在冬天能轻松启动，免去常规扫路车冬天因天气寒冷而无法启动副发动机的烦恼。
专用性能参数 |
垃圾箱容积( m3 ) |
4 |
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清水箱容积( m3 ) |
1.5 |
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清扫宽度(mm) |
2.8-3.0 |
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清扫作业速度(km/h) |
3-15 |
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保洁作业速度(km/h) |
15-20 |
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最大清扫能力(m2/h) |
38000 |
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抽吸能力 |
密度(g/cm3) |
2.0 |
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质量(kg) |
1.5 |
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抽吸粒度(mm) |
≥100 |
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垃圾厢倾卸角 |
≥45° |
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清扫效率 |
≥96% |
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作业噪声(db) |
< 88 符合GB7258规定 |
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行驶性能参数 |
驱动型式 |
4×2后轴驱动 |
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悬架型式 |
钢板弹簧，带液压双向伸缩筒式减振器 |
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钢板弹簧片数(前/后) |
7/5 5 |
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制动型式 |
双回路液压制动、鼓式 |
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制动距离(满载30km/h) |
≤10m |
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最高车速(km/h) |
99 |
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最小转弯半径(m) |
6.8 |
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最大爬坡度 |
≥30％ |
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离合器系统 |
单片干式膜片弹簧离合器，液压操纵 |
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变速器系统 |
机械式5档变速器，带同步器，手动 |
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发动机耗油量 |
行驶(L/100km) |
作业(L/h) |
作业(L/10000m2) |
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≤9 |
≤5 |
≤2 |
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风机系统 |
型式 |
专用高压离心风机 |
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品牌 |
台式风机（免维护） |
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额定工作转速 |
r/min |
2700 |
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传动型式 |
副发动机、离合器、带齿耐高温A带传动(4根) |
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风机皮带 |
三力士 |
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自动离合器 |
离心式，进口材质，质保两年，使用寿命可达2万工作小时 |
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风量(m3/h) |
5000 ~ 7800 |
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清扫系统 |
型式 |
在底盘车前后轴之间，车架两侧对称布置4个扫盘，由液压马达驱动，左右前扫盘可独立和联动工作。 |
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主要元件组成 |
扫盘支架、扫盘、油缸、油管、连杆、调节杆等 |
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扫刷撑开直径 |
mm |
φ800-900 |
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扫盘马达转速 |
r/min |
140 |
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扫盘数量 |
4 |
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单个扫盘配刷数量 |
22 |
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扫盘倾角调整 |
前扫盘 |
前倾5°~15° 外倾5°~10° |
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后扫盘 |
前倾5°~10° 内倾5°~10° |
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吸嘴装置 |
型 式 |
吸嘴悬挂在底盘车后轮之间，由吸嘴、滚轮、吸管组成，吸嘴体可随动，吸嘴升降用油缸控制。 |
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配置：采用中置四扫盘、吸扫结合、湿式除尘的方式对路面进行清扫、保洁作业；标配：江铃57KW副发动机；山东瑞诺马达；法国施耐德控制开关；榆次液压阀组；厦门南超自动离心式离合器(质保两年)；台湾北玻免维护风机；不锈钢垃圾箱；尾部LED箭头灯、手动应急系统。
