四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种。河北万杰公司支持物流代收货款

隧道，钢结构屋架，大型化工管道，贮槽的支承滑块，以及用作桥梁支座和架桥转体等，3，在电子电气方面的应用聚四氟乙烯材料固有的低损耗与小介电常数使其可做成漆包线，以用于微型电机，热电偶，控制装置等,PTFE薄膜是制造电容器。

聚四氟乙烯力学性能方面优异的特性是摩擦因数小，在0.?01一0.?10之间，在现有塑料材料，乃至所有工程材料中。

PTFE的摩擦因数随滑动速率的增大而增大，当线速度达到0.?5一1.?0m/s以上时趋于稳定;而且静摩擦因数小于动摩擦因数，将这种特性用于轴承制造，可减小其起动阻力，使之从起动到运转都十分平稳。PTFE的摩擦因数随随载荷增加而减小，当载荷达到0.?8?MPa以上时趋于恒定。在高速、高载荷下，PTFE的摩擦因数低于0.?01。从超低温到PTFE熔点，

其摩擦因数几乎不变，只有在表面温度高于熔点时，摩擦因数为才急剧增大。由于分子间引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨损。但是，只要对磨材料表面粗糙度合适，可在相当程度上降低PTEF的磨损量。

聚四氟乙烯板（也叫四氟板，铁氟龙板，特氟龙板）分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有极为优越的综合性能：耐高低温（-192℃-260℃)、耐腐蚀（强酸、强碱、王水等）、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无害等优良特性。

烧结，冷却成毛坯，再经车削，压延制成，车削成的薄膜为不定向薄膜，不定向薄膜经压延后即成定向薄膜，不定向薄膜压延1.1-1.8倍为半定向薄膜，聚四氟乙烯薄膜用于电容器介质，作导线绝缘，电器仪表绝缘，密封衬垫