气缸常用的密封元件有两大类，一类为压缩密封圈，另一类为气压密封圈。

（1）气缸密封原理及特点

1、预压缩量越大，密封性越好，但摩擦阻力也越大；

2、能双向密封。

（2）密封圈的形状及其特点

1、O形密封圈

结构简单，安装方便，占空间小，价格低，始动摩擦阻力大，需润滑，寿命较短。

2、NLP型密封圈

占空间小，滑动阻力小，可不给油润滑。

3、不给油气缸活塞用

结构紧凑，低摩擦阻力，低速动作性好，唇部可寸润滑脂，耐久性好。

气压密封圈是靠气压力将密封圈的唇部压紧在密封面上以保证密封，如唇形密封圈。

（1）气缸密封原理及特点

1、气压越高，密封性越好；

2、只能单向密封，唇部对磨损有一定的补偿作用。

（2）密封圈的形状及其特点

1、U形和Y形密封圈

密封沟槽结构简单，密封可靠，使用范围广。

2、缓冲用

在缓冲气缸的缓冲套处使用。

3、防尘圈（杆用）

防止灰尘杂物进入缸内。