山东灌缝胶生产厂家小张总为您介绍一下灌缝胶的软化点和施工方法

第一种情况如小的裂缝，静止裂缝，如果其宽度在0.1mm之上，还处在静止状态，可直接用表面封闭法即可。这里推荐南京曼卡特的封缝胶，曼卡特封缝胶绿色环保，施工安全，常温固化快，固化过程收缩小，适用于这种简单的缝隙修补。

 第二种情况，对于一些干缩后的裂缝，也就是活动裂缝，可以使用南京曼卡特灌缝胶。曼卡特灌缝胶黏度低，渗透力强，可以注入0.1mm宽的缝隙，固化韧性和抗冲击能力优异，能够阻止裂缝继续裂变。

 第三种情况，对于较大的裂缝，正在发展恶化的裂缝，除了我们前面说的灌缝胶处理之外，还需要借助碳纤维布加固。使用南京曼卡特碳纤维布配合专用曼卡特碳纤维胶，对于顶板裂缝部位进行1~3层的加固，可以成高效的碳纤维布增强体系，质保50年。

    

    

为什么热灌缝的公路灌缝胶优于冷灌缝的冷灌缝胶呢？希望小编以上的分析能解决您的疑惑。产品名称：路面灌缝胶，本名灌缝胶，行业标准称路面加热型密封胶。别名又叫道路灌缝胶、道路密封胶、沥青路面灌缝胶，沥青灌缝胶，有时候打错字也写作沥青路面灌封胶、道路灌封胶、路面灌封胶、沥青灌封胶。 

                                      

                                      

沥青灌缝胶是由重交沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成的热熔型聚合灌缝胶，具有优异的性能。该灌缝胶具有弹性高、粘性好、耐磨性强、流淌性好、延伸率好等特点。可低温或常温固化，固化速度快，固化后粘接强度高，同时有一定韧性。同样的胶，使用寿命长，而且同样一吨材料，嘉格沥青灌缝胶能灌的延米数更多。即使是最挑剔的进口灌缝机也从来不会发生堵塞。

                                      

                                      

用于水泥、沥青、混凝土路面及机场跑道等路面裂缝修补及接缝处理.从名称上就能看得出，虽然道路密封胶和道路灌封胶只有一字只差，但是它们的功能一下子就能看出来，一个是用来粘合的，另一个是用来填缝的，用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺，处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进，传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝很快就会重新开裂，这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材枓存在的缺，高级道路密封胶其主要成分为改性沥青和热塑橡胶的复合材料，主要特点是高温下的低粘性和低温下的高弹性。