【MGB滑板】应用

科诺自润滑MGB滑板低摩擦系数自润滑和承载压力大等特性，用于制作成结构简单的MGB滑块、MGB滑板，用于支承和滑移重物，起到了支撑板和冰块的作用。在制作过程中可以根据载荷的具体情况，制成带有储油孔和储油槽的滑板，在多数情况下MGB滑板可以重复被利用，大大节约了人力和财力。如万吨的大型船体或钢体的MGB滑移支承滑块，MGB集装箱的微移支垫，坞壁车和吊机伸缩臂的MGB滑动支承，MGB导缆滑板以及MGB钢丝绳托板 桥梁顶推平移项目 MGB桥梁支座滑板等，根据荷载和摩擦要求，还可选用自润滑MGB、MGB、MGD、MGE等其他牌号。

【MGB滑板】在桥梁顶推平移过程中的应用

在现代建桥过程中，尤其是悬索桥和斜拉桥大多采用了桥梁顶推平移的建造过程。MG系列工程塑料合金MGB 材料在桥梁顶推平移过程中起到了关键的承载滑移的作用。

现代桥梁主要分为钢梁和混凝土梁两种类型。钢梁平移在移梁方向上一定宽度范围内安装具有足够强度、拆卸方便的临时垫块，使其顶面行程一个具有一定平整度（高差≤2mm）的平面，其上安装滑道，滑道铺设2-3cm厚的MGB滑板通过螺栓固定与其连接。所有千斤顶均采用膨胀螺丝吊装在梁底，千斤顶下安装滑撬，滑撬底面粘贴更加光滑的抛光不锈钢板，不锈钢板与滑道上的自润滑并且摩擦系数超小的MG材料滑板形成滑动面。由于MGB材料与不锈钢的摩擦系数极小在0.001-0.002之间，所以能够承载几千吨的体梁在水平方向移动。

混凝土梁可以直接通过混凝土浇注梁体与MGB材料之间的巨大的压力产生的摩擦力形成一体，在不锈钢滑板上滑行。这种方式的无需用螺栓与梁固定。滑板拆卸相对比较方便。

在传统的桥梁顶推平移工程中使用PTFE聚四氟乙烯滑板作为载体滑行，而当代建设中MG系列滑板滑块已经逐渐取代了聚四氟滑板，很多桥梁建设中已经使用了MGB滑板滑块。