橡胶垫片施工过程中，首先将无缝钢管按实际尺度下料，将钢管与焊环进行，环内可

选用手艺氩弧焊，焊接中出现的飞溅用锉刀处理洁净，且将角焊缝磨成圆角，不得有尖

刃。然后，在钢管端部钻一个小的孔，作好显着符号，不得阻塞。此孔用来排出加热时

钢管与四氟乙烯管间的残气，并在试压时用来调查四氟乙烯管是不是损坏漏气。钢管在

施衬前应进行预拼装。拼装时接口处要加恰当厚度的石棉巴金垫，以便施衬后符合总的

尺度要求。对拼装后的无缝钢管要进行喷砂处理，以内壁铁锈，再用压缩空气将管内腔

吹扫洁净。将四氟乙烯管插入钢管内。假如有些四氟乙烯管不圆而插不进时，应选用热

水、蒸汽或中频加热炉等对四氟乙烯管加热，加热的温度不超越100℃。将橡胶垫片管

堵截时要思考翻边的长度。通常在焊环面以上留出35-40一长度。翻边前要先在四氟乙

烯管上套一个石棉巴金垫片。分两步进行四氟乙烯管的翻边，先翻成喇叭口，这次翻边

所用的胎具是锥形的铸铝件。翻边时，用氧一乙炔焰加热胎具。用半导体外表式温度计

丈量胎具温度。胎具温度不行过高，温度操控在260℃-280℃之间。翻边时将加热好的

锥形胎具慢慢下压，当胎具压到焊环边际时就不要再压了，这时要用水来，到环境温度

时移开胎具。翻边使管口进一步塑变。这次的胎具是扁平形的，橡胶垫片橡胶垫片胎具

的加热办法以及温度操控都与一步一样。 加热后将胎具缓慢地压下来，并彻底压平，然

后用水到环境温度，再拆下胎具。终将衬好的管道上好盲板，送入专用的加温圆筒中，

连接好压缩空气管，用中频加热的办法加热圆筒，使管道整体加温到280℃摆布，然后

缓慢地通人8-lOkgf／cm2的压缩空气。将钢衬管放在水槽中，使钢管悉数浸入水中，

缓慢地通入15kgf／cm2的压缩空气，查看钻孔处是不是产生气泡，如发现气泡，则证

明四氟乙烯管已坏。其原因主要是因为加热不均或充气速度过快。衬好的钢管，用木盲

板将两头封好，避免将四氟乙烯管划坏。