波纹管：是将一定厚度(通常为2-12mm)热轧钢板或钢带，按照规定的尺寸经波形轧制和冷弯加工而制成的管节或板片，并在周边采用结构性回填材料压实，以保证土与结构物相互作用共同承担荷载的桥跨结构(桥梁、涵洞、通道或管道)；

钢板材质：一般为

Q235(SS400)或Q345热轧钢板或钢带；

防腐处理：热浸镀锌(平均厚度≥84μm,施工时喷涂沥青漆作二次防腐);

薄壳原理：波纹管涵是一种柔性结构，具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形，安装完成后与周围土体形成一种组合结构。

特点：(1)钢波纹管涵适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。

(2)钢波纹管涵施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施，然后进行整体拼装。

(3)钢波纹管涵进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。

(4) 现场安装方便，不需使用大型设备。

(5)钢波纹管涵解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。

(6)钢波纹管涵减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。

(7)钢波纹管涵结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。

（8)钢波纹管涵采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。

(9)钢波纹管涵有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。

(10)钢波纹管涵具有卓越的路用性能，尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通涵管无法相比的，在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。