大家都知道，高速公路护栏板最基本的是保护的作用，现如今随着高速公路护栏板在高速路上的作用愈来愈大，对护栏板的质量要求也愈来愈高。在安装到位后，一定要根据护栏板国家标准对其进行质量检测。

国家标准高速公路护栏板产品应根据以《JT/T281-2007波形梁护栏板行业标准》来进行质量的检测工作。标准中规定护栏板零部件波形梁应当在4mm以上厚度并且要求无厚度的下差，立柱在标准在定义可有0.25mm的厚度下差，及是要求厚度为4.5mm钢管立柱厚度不能低于4.25mm。国标的高速护栏板产品现价格如下：国际标准普通段（Gr-A-4E型国标型号）是130元/米；国家标准加强段（Gr-A-2E型国标型号）报价是183元/米。（注：国家标准产品可供需方检测）。

高速公路护栏板的防撞测试，高速护栏板通常分为A级与B级两个防撞护栏等级，A级波形护栏板所用型号一般有Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-A-4C、Gr-A-2C等。Gr-A-4E型高速公路波形护栏板产品为高速普通段护栏板配置为：波形板DB01（4320×310×85×4）、立柱（140×4.5×2150）、防阻块（196×178×200×4）、柱帽（142×3）、螺栓（M16）、安装方式为立柱间距4米打入式安装；Gr-A-2E型高速波形护栏板产品为高速加强段护栏板配置与Gr-A-4E型波形护栏板产品大致一样，区别在安装时立柱设置为两米立柱距打入式安装；Gr-A-4C型高速公路波形护栏板产品与Gr-A-4E型护栏配置差距在于立柱改为140×4.5×1150，安装方式为2米立柱安装方式为混凝土浇筑安装。

高速公路护栏板厂家产品分类，常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分成B、A、SB、SA、SS五级，高速路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。

   波形梁护栏通常按设置地点和防撞等級来归类。按设置地点可以分成路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级通常可分成A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧非常危险的道路使用，B级用以专用公路。

   通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 最低镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 最低镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌 纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱。

高速护栏具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、低碳环保等优点。用途：高速路防撞设施，隔离等设施。

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，这是一种以波纹状钢护栏板互相接拼并由立柱支撑的连续构造。

2、它运用土基、立柱、横梁的形变来吸收撞击动能。

3、波形梁护栏钢柔相兼。

高速护栏板上的防阻块，路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱间的承力构件，适用于交通流中车种非常复杂，担心撞击车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了缩减路缘石对撞击车辆运动路径造成不利影响的道路。防阻块自身也是一个吸能机构，因此，能够使护拦在遭受撞击后逐渐形变，有益于动能吸收，减少乘员伤亡；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参加护栏总体功效后，能够使撞击力分配到更多跨构造上，进而增加护栏的总体強度。