隔离墩混凝土增强剂原装防撞墙混凝土增强剂

　　施工是地铁建设中的主要的施工方法之一，目前，已成为铁路建设中不可缺少的结构物。由于工程的建设较为复杂，施工过程中主要存在施工难度大，技术较为复杂，施工过程受地质情况变化影响，随时可能出现难以预料的问题等相关技术难题，这些复杂的情况都是都很容易造成工程上的问题。因此，在工程施工过程中，应考虑施工技术各方面可能产生的影响，并采取有效的解决措施，已做好工程施工控制。

　　对于施工过程中经常遇到的混凝土强度不合格问题，可以选用固威GWZ820混凝土增强剂快速经济有效的解决。

　　混凝土强度不足是由多种原因造成的，使用固威GWZ820混凝土表面增强剂可快速有效地提高混凝土表面的回弹强度10-40%。

　　固威混凝土表面增强剂是液态水溶性产品，通过充分渗透，一般能渗透3-30mm，其有效成分能迅速与混凝土中的游离钙发生化学反应，生成凝胶物质，从而了结构的致密性，使混凝土表面形成一个致密坚固实体，从而极大地提高了混凝土表面的强度，硬度和耐磨性。

　　固威混凝土表面增强剂主要适用于：

　　1. 已浇筑成型的混凝土由于养护，配合比，外加剂等的使用，受冻等原因造成的强度偏低。

　　2. 混凝土表面碳化导致的回弹强度偏低，包括：地面，墙面，柱子，桥梁，等。

　　3. 新混凝土，水泥构件涂刷以使用年限。

　　使用混凝土增强剂的注意事项：

　　1. 因各种原因造成的混凝土构件表面强度不够，起砂，起灰，可以使用固威GWZ820混凝土增强剂进行硬化处理。处理后的构件表面硬度和耐磨性明显，但这种处理方式对原构件的外观没有改变，因此不会对原构件的损伤有修复作用。若想修复原构件的损伤(如坑洞，裂缝等)，必须采取修复或整体打磨等方法。

　　2. 为了保证混凝土表面增强剂能更多的渗入混凝土内部，建议新浇筑的混凝土构件至少7天湿养护，完全干燥后在施工。

　　3. 对混凝土构件表面增强需要说明的是，混凝土原构件的原始强度越好，混凝土表面增强剂能提升的幅度就越小，对于C30以上的混凝土，混凝土表面增强剂对它的强度提升能力就已经和有限了。

　　针对工程可能引发的问题，施工技术人员要相应做好，详细制定出灵活多变的实用的施工方案，以适应客观条件变化，及时的正确处理施工中所遇到的千变万化的各种实际问题，确保做好铁路施工的控制工作。

研究了厂拌热再生技术中回收沥青路面材料(RAP)中矿料与新集料的密度差异对混合料空隙率和级配的影响规律,改进了RAP矿料密度的测试方法,提出热再生混合料空隙率法则和广义级配法则:当RAP矿料掺量和油石比一定时,混合料中矿料的合成毛体积相对密度越小,其空隙率越大;在混合料级配曲线上,受较小密度集料影响的部分曲线段向级配上限靠近,受较大密度集料影响的部分曲线段向级配下限靠近.沥青路面施工必须严格控制集料密度波动.鉴于目前大多采用的分散泥水体系有废弃泥浆排放量大、浆液指标控制难、新浆材料用量大等不足,在室内试验与现场试验的基础上,开发了新型配方的不分散泥水材料.新配置的泥水材料具有不分散性、触变性、性、携带性等特点,各个配方在工程相关的要求上表现良好,泥浆回收率可达90%以上;新型材料泥浆对携带细小颗粒作用明显,试验数据证明理论上的泥水网状结构是存在的;经过循环后,泥水黏度值基本不变.运用宾汉姆模型试验研究了不同超塑化剂掺量下石灰石粉等量取代水泥对水泥净浆流变性能的影响.结果表明:石灰石粉较大比表面积和较小表观密度带来的对水较强吸附作用和使水粉比(体积比)有所降低劣化了水泥净浆的流变性能,而其良好的颗粒级配和形貌,以及促进水泥颗粒吸附超塑化剂的作用则对水泥净浆的流变性能有改善效果.这2方面因素相互制约,使得超塑化剂掺量出现明显的临界点.