供应粒状PBT性能5007A颗粒料 PI在、汽车、电子电器、工业机械等方面均有应用，可作发动机供燃系统零件、喷气发动机元件、压缩机和发电机零件、扣件、花键接头和电子联络器，还可做汽车发动机部件、轴承、活塞套、定时齿轮，电子工业上做印刷线路板、绝缘材料、耐热性电缆、接线柱、插座、机械工业上做耐高温自润滑轴承、压缩机叶片和活塞机、密封圈、设备隔热罩、止推垫圈、轴衬等。免涂技术存在的问题尽管免喷涂材料具有许多有点，但材料的一些性能却比不上喷漆塑料，例如耐刮，免涂摩擦力大易挂划。金属颜料和珠光颜料聚合降解变色反应，产生气纹，水痕等缺陷。多股溶体在交汇位置时发生金属颜料或者珠光颜料的重叠。

  8，工程塑料隔膜泵无须用油润滑，即使空转，对泵也无任何影响。这是该泵一大特点。 3.电信，电话外壳，附件以及智能卡（SIM卡）：   

 耐老化：经历自然界的各种条件后，任然能够保证，不易老化。4，充电桩常用塑料充电桩外壳共有6个部分可以用到塑料，分别是充电桩壳体，充电桩插头，充电桩插座，充电外壳，断路器，接触器及电源模块外壳，不同部位的外壳材料有相对应的选材要求，既要满足性能要求，也要经济。性能考虑：长期耐压，易于安装焊接，耐应力开裂，降低安装使用无挖掘无沟槽技术的成本，管道尺寸范围大，流挂性能低。潜在应用：饮用水和雨水，污水排水，电缆和微通道区域，供热，配件，人孔检查室。二，冷热水管该部门的国内应用包括冷热水，污水，管道和通风管道。这个市场实现了健康增长(全球6.2%)，这是由新的住宅和机构建筑(城市化)驱动的。越来越多的安装者了解塑料管道与材料(如铜和球墨铸铁)的优势。

 o 表152：亚太历史回顾为合成橡胶产品分部-丁苯橡胶，顺丁橡胶，乙丙橡胶，氯丁橡胶，橡胶，聚异戊二烯橡胶，橡胶和其他合成橡胶市场的分析与年2011吨的年消费量的数据通过2015（包括相应的图/图）。塑料回收利用主要途径有：减容后造粒，粉碎后用作各种填充材料，裂解制油或回收苯和其他。通过不懈的努力，在国外的一个小县城里，有超过1300立方米聚苯已改行不做了，它们有了新的去向，这是一个循环议会倡议的结果。通过一年的时间，肖尔黑郡会已回收了三个县城的废聚苯泡沫塑料，实施了填埋，节省的空间价值16万元。高发泡聚泡沫塑料或被回收并且给八个企业提供包和支架用来收集聚苯，并鼓励其他人使用自己工具来完成回收行动。

 英文名Polyether ether ketone，简称PEEK。学 名聚对苯

 ? SBR（丁苯橡胶）o 表35：在全球苯-丁二烯橡胶（SBR）市场者（2017）：为普利司通，中石油，固特异，JSR，锦湖石化公司，朗盛，LG化学生产能力的百分比，狮子化学资本，日本瑞翁，西布尔，石化，Synthos，Trinseo，台橡和其他人（包括相应的图/图）。我国塑料加工业发展需以高端化为核心塑料加工工业协会理事长钱桂敬指出，在中速增长的新常态下，，培育行业新的增长点;以提高生产效率为核心，努力培育行业新的竞争优势;加快以廉价劳动力为主的初级比较优势向技术、装备、资本、人才为主的复合竞争优势转变。要紧紧围绕功能化、轻量化、生态化、微成型技术方向，重点突破原料、先进成型技术和工艺、装备三大发展瓶颈，紧紧围绕高端化战略，加强以产学研为主的协同创新和结构，突破制约行业发展的关键共性问题和核心技术。

 同时，由于国内缺乏基础，相关技术水相对滞后，国内高端/高性能聚烯烃自给率不足40%。高性能材料品种包括茂金属系列聚烯烃弹性体、高刚性高抗冲共聚丙烯、多样化的各种改性树脂材料等，这些品种或国内产量较少，或未能完全符合用户的要求，仍以进口为主。这些领域，原料供应企业有极大的突破空间。具有乙二醇水解阻力的注塑树脂，适用于汽车发动机冷却应用，如散热器端口罐。Ultramid?A3WG6 HRX BK23591 PA66，30 %玻璃增强，热稳定，注塑树脂，具有额外的二醇水解和耐热老化性能。典型用途是具有较高乙二醇和温度要求的散热器端口罐。Ultramid?A3WG7 HRX BK23591 PA66，35 %玻璃增强，热稳定，注塑树脂，具有额外的二醇水解和耐热老化性能。热稳定BASF巴斯夫--发动机冷却：Ultramid?A3HG6 HR BKPA%玻璃增强针对发动机油冷却器，汽车水泵，冷却液入口和出口部件，其中较高的拉伸性能是的。Ultramid?BK ND 3007是一种25%的玻璃增强，热稳定，着色的黑色注塑成型PA6 / 6，用于耐水解应用。

  主要材料：SABICOL?L乙氧基化物SABICOL?TA乙氧基化物SABICOL?DA乙氧基化物管道网络所有者和管道转换器正在寻找材料解决方案，这将提高基础设施，工业，国内和农业市场中使用的管道的性能和使用寿命。SABIC提供先进的材料，允许安装者更容易和成本有效地安装管道，具有更好的抵抗压力和温度要求的阻力。PEI可用熔融缩聚法制备。这一方法从经济上，生态和技术的观点来看，都是有发展前途的。由于该法不使用溶剂，聚合物中不会含有溶剂，这对加工和使用都有重要意义。

 减重底盘零件占汽车的60%至65%，是减轻重量的重要机会。我们的专家知道如何使用热塑性塑料，复合材料和混合材料来实现这些减重。耐撞性发展碰撞对策是一个非常重要的领域，特别是在前后杠和“白体”结构等应用中。SABIC在碰撞和能源管理解决方案方面拥有数十年的经验，可以解决行人和低速车辆损坏性。3.纤维

 应用领域在机械上，工程塑料可用于轴承、齿轮、丝杠螺母、密封件等机械零件和壳体、盖板、手轮、手柄、紧固件及管接头等机械结构件上。