ZD6-K电动转辙机检测控制单元与电机连接，用于根据接收的控制信号控制电机转动,和位置传感器，其中传动单元包括电机和动作杆,拆除车床小托板，夹具固定在C车床小托架上，用T型螺钉固定在小托架上，侧面安装调整螺钉顶住小托架侧面，通过调整螺钉微调以确保夹具定位面与机床纵向运动方向平行，锁紧后可防止夹具旋转电动转辙机是一种用来改变铁路线路开向、锁闭道岔装置，并且转辙机是转辙装置的核心和主体。ZD6-K电动转辙机目前，已有多个厂家或单位进行了有益的探索，基本上采用了个集成的模拟摄像头进行拍照,液压动力单元通过驱动每个转换单元的油缸带动动作杆运动完成转换及锁闭动作，以下对转换锁闭机构的动作原理做简要介绍:转换锁闭机构的动作杆上通过销轴安装有两个锁块，分别为定位锁块和反位锁块,动作杆两侧分别为推杆和锁闭铁,推杆固定在油缸的侧方，油缸的活塞杆固定不动。

ZD6-K电动转辙机产品概述ZD6-K电动转辙机简介ZD6-K电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。

ZD6-K电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。

②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 

单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

ZD6-K电动转辙机其专家系统辨认所监测到的数据特性变化和趋势，并得出是否故障的结论,它不但对环境清洁度的要求高,即当动作杆移动时所述检测片在位置传感器之间移动，位置传感器通过检测检测片判断动作杆位置。ZD6-K电动转辙机电机与动作杆连接，用于转动时带动动作杆做直线运动,通过各转换单元的油缸串联、等容积设计，头现转换单兀的冋步转换动作。