供应粒状TPU性能EG-80A全新 Torlon聚合物在制造后还可能进行固态聚合物，通过后固化分子量提供更优良的性能。后固化在260℃下发生，固化所需的时间和温度主要取决于零件的厚度和形状。Astrel 360聚芳砜典型特性为耐热，能在空气中温度260℃条件下长期老化。

  发展史 Kinel5514所含玻璃纤维量稍低，且玻纤长度为3mm，体积因素为4.7（密度0.25g/cm3），可压缩成型制小型精密零件。成型条件同Kinel5504一样。   

 Ultramid?B3GM35 BKQ是40%组合的玻璃纤维和矿物增强，着色的巴克注塑PA6级。车身面板和燃油门：车身面板和燃油门在现实中需要很大的尺寸稳定性。这些在线涂装产品在出厂前也需要执行。巴斯夫的Ultramid?TOP 3000和TOP 4000树脂在成功的道路上开始了这些应用。那么，未来汽车行业和先进塑料的发展前景如何?据估计，到2025年的燃油经济性不太可能推动电动和燃料电池汽车进入主流。驱动技术预计在可预见的将来对于汽车制造商和消费者来说将更具成本效益-这意味着汽车制造商将继续依靠先进的轻质材料来减少满足燃油经济性所需的车辆。

 条5G自动驾驶车辆测试道路位于北京房山高端制造业基地，该道路可提供5G自动驾驶所需的5G网络，5G边缘计算台，5G-V2X能力，5G高精度定位能力，帮助科技创新企业开展网联自动驾驶汽车的研发，生产，质检测试，为5G自动驾驶产业打造良好的研发，孵化环境。总投资46亿元的吉林石化32万吨苯、40万吨abs项目，构建了苯abs产业链。吉神公司30万吨、德国赢创25万吨、林德公司天然气制氢、聚源化工40万吨聚醚等重大项目，促成丙烯--聚醚聚氨酯产业链的形成。这个总投资超过60亿元的大项目，开启了吉林市化工产业化的新征程。吉林康乃尔化学公司投资30亿元建设的36万吨苯胺装置居世界第二位，初步形成芳烃苯苯胺mdi产业链。

 体积电阻率：≥1016Ω·cmo 表58：历史回顾为聚异戊二烯橡胶的地理区域-美国，加拿大，日本，欧洲，亚太区（不含日本），中东，非洲，美国和拉丁美洲市场的分析与2011年在万吨的年消费量的数据通过2015（包括相应的图/图）。

 它们可以提供稳定的道路视野。Ultradur?B 4040 G10 BK5110是一种着色的黑色注塑PBT，具有50%玻璃纤维增强技术部件，表面光洁度。Ultramid?B3WG7 BK00564是一种35%玻璃纤维增强，着色黑色，注塑PA6级，用于高刚性，尺寸稳定的部件，耐高温老化。BASF巴斯夫--镜子并具有改善的热水环境保持性能。门闩和把手：镜子：后视镜是当今车辆必需的物品。使用巴斯夫的Ultramid?和Ultradur?树脂。塑料在汽车上的应用。1959年福特汽车公司首先将聚氯(pvc)溶胶应用于汽车制造业。20世纪60年代中期已有少量汽车塑料件商业化生产。但是主要用作内饰件，其柔软、手感好、美观、隔音、隔热、涂装性好、染色牢度好、耐老化、低温下受冲击不产生锐利边缘，可减少对人类的伤害等特点，可满足乘客舒适的要求。塑料内饰件主要是以通用塑料(如PU、PVC、abs、PP等)为主，目前其用量约占塑料件的25%(以体积计则大于50%)。

 应用领域无处不在，消费者正在寻找可靠的产品，确保他们的健康和， 并且说明者希望具有较低的总成本和更长的使用寿命的高性能，可靠的解决方案。在许况下，塑料管道与更多材料(如混凝土和金属)竞争。一，基础设施水管。

  ? 市场分析o 表188：墨西哥近的过去，现在和未来的分析合成橡胶产品分部-丁苯橡胶，顺丁橡胶，乙丙橡胶，氯丁橡胶，橡胶，聚异戊二烯橡胶，橡胶和其他合成橡胶市场的分析与年2016吨的年消费量的数据通过2024（包括相应的图/图）。生产方法

 7，筋膜增援8，全塑料前端模块9，杠支架10，白色配件塑胶金属杂物(A / B / C柱，地板摇杆，地板横梁等)11，塑料复合混合物12，轮胎二，SABIC：汽车玻璃车辆越轻，所需的燃料和能量越少。解决方案是在车窗中使用LEXAN?树脂，聚酯材料。使用玻璃的一半密度，使用LEXAN树脂的溶液可以将窗户重量降低高达50%，这取决于零件的尺寸和复杂性。美国杜邦公司早开发出聚间苯二甲酰间二胺（Nomex）纤维，1972年又成功地开发了聚对苯酰胺（Kevlar-29）和聚对苯二甲酰对苯二胺（Kevlar-49）纤维。1979年美国消费芳族聚酰胺的数量7000吨。美国杜邦公司拥有三大家Kevlar纤维生产厂家，即：美国里满德工厂年产能力2万吨；英国梅唐工厂年产能力7000吨；东丽杜邦公司的日本东海工厂年产能力2.5万吨。

 o 表52：历史回顾为氯丁橡胶按地理区域-美国，加拿大，日本，欧洲，亚太区（不含日本），中东，非洲，美国和拉丁美洲市场的分析与2011年在万吨的年消费量的数据通过2015（包括相应的图/图）o 表53：14年远景的氯丁橡胶按地理区域-美国，加拿大，日本，欧洲的消费百分比，亚太区（不含日本），中东，非洲，美国和拉丁美洲为年和2024个市场（包括相应的图/图）。o 表11：客车轮胎组成（包括相应的图/图）o 表12：载重轮胎组成（包括相应的图/图）? 汽车生产具有稳定收益：合成橡胶市场前景乐观o 表13：全球生产能力的汽车工业在万台区域的2017和2022（包括相应的图/图）。