汽车轮毂气密性试验-摩托车铝轮测试仪

一、产品概述

汽车轮毂气密性试验-摩托车铝轮测试仪采用PC技术作中央处理控制器，使用液压旋转系统技术，使设备检测旋转角度增加至任意角度范围可调。设备自动化程度高、运行可靠、检测准确、操作简单，维护简便，是铝合金轮毂厂检测轮毂的理想设备。 本机也可用作其他产品的气密性检测工具。试验压力为0~0.8Mpa.

二、汽车轮毂气密性试验-摩托车铝轮测试仪参数

1. 1.试验介质：空气

2. 2.测试压力：0-0.8Mpa

3. 3.试验温度：常温。

4. 4.检测方式：气压冒泡法。

5. 5.汽车夹紧工装行程：500-700mm。

6. 6.水池行程：250-400mm。

7. 7.水池容积：45-1500mm。

8. 8.车轮安置最大空间高度：220mm-800mm。

9. 9.直径范围：350-820mm

三、汽车轮毂气密性试验-摩托车铝轮测试仪特点

1、采计算机控制，整个过程无需人工，提高了工作效率

2、配置有专用液压夹紧工装，可方便的加紧被测件

3、所有与检测介质接触的零部件采用不锈钢材料防腐。

4、配备自动数据采集系统，实时显示压力曲线。

5、整个结构各部分连接紧凑，操作简单方便，工作稳定安全。

6、也可手动操作。

四、型号选择

产品名称	汽车轮毂气密性试验-摩托车铝轮测试仪
产品型号	SUP_LQM_0.8
基本原理	通过液压夹紧动力将被测件夹紧，通过冒泡法观察被测件是否冒泡
性能参数	试验压力	0-0.8MPa
	控压精度	±0.5％
	压力值分辨	0.01MPa
	试验介质	空气
	操作方式	计算机控制或半自动控制
	测试工位	1
	设备构成	夹紧工装，气压控制装置，数据采集系统
	适用范围	摩托车轮毂，汽车轮毂，电瓶车轮毂

铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。1.重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。吉利有相当一部车型配用的就是这种方法生产的轮毂，主要是早期生产的车型，新车型多已换用新款的轮毂。2.锻造法 整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。3.低压精密铸造法 在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。;