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所波动。我们本着量大从优的原则请您在购买前

道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线

路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角

，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道

岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其

他设备短，现场的养护维修工作量大。我国 常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主

线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上

。单开道岔是常见的铁路配件，可动辙叉单开道岔的一种，是指辙叉个别部件可以移动

，以何证列车过贫时轨线的连续，消除单开道岔固定辙叉上存在的有害空间，并可取消

护轨，同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少，从而显著地降低单

开道岔辙叉部位的轮轨相互作用，提高运行和平稳性，延长辙叉的使用寿命。长期的运

营实践表明，可动心轨辙叉的使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6～9倍，养护维修工

作量减少40%，大大减少了机车车辆通过时的冲击力，提高了单开道岔容许速度及施行

舒适度。

公司自成立以来，始终坚持以人为本， 秉承“信誉，诚信为本”的经营

理念。我公司主要经营：轨道材料、工矿配件、铁路配件、铁路器材、

抗震配件、建筑配件、钢结构配件、机械配件、预埋件、紧固件、金属

制品、电力金具制造、不锈钢制品等;货物进出口业务。我们为客户提供

过硬的产品、有保障的售后服务！