菏泽液化天然气储罐厂家LNG储罐价格60立方液化天然气储罐100立方LNG储罐使用注意事项

为了保证液化天然气储罐使用安全，储罐如果投入使用后需要停用，请按以下要求操作:

一、液化天然气储罐投入使用后中途停用时间不超过 20 天的情况

    从气相阀将储罐压力排放至 O. IMPa 以下，之后关闭储罐除仪表阀外的各根部阀。定期监测储罐压力，当储罐压力即将达到安全阀开启压力时，及时给储罐泄压。

二、液化天然气储罐投入使用后中途需要停用时间超过 20 天的情况

    在停用后的 20 天内，首先从液相阀排空液体并把储罐压力排空，之后根据现场情况选择以下吹扫方法之一:

1.用无油干燥氮气吹扫

用无油干燥(露点≤-40°C) 的氮气对内容器吹扫。吹扫时气体通过气相管路充入储罐，储罐压力为 0.2MPa 后停止充装，之后逐个或全部打开液相阀(包括液位计液相阀)吹扫管路。至少吹扫 2—3 次直到吹出气体的温度≥-20°C 、露点≤-40°C ，且天然气浓度低于 3% (体积浓度)为合格，随后使储罐保压 O.05MPa 并确保所有阀门(除仪表阀之外)关闭。定期检查储罐，确保储罐保持正压保存。

2. 用液氮吹扫

液氮通过站上汽化器气化后从储罐气相管路充入储罐，储罐压力为O.2MPa 后停止充装，之后逐个或全部打开液相阀（包括液位计液相阀）吹扫管路。至少吹扫 2—3 次直到吹出气体的温度≥ -20°C ，且天然气浓度低于 3% (体积浓度)为合格，随后使储罐保压 O.05MPa 并确保所有阀门(除仪表阀之外)闭。定期检查储罐，确保储罐保持正压保存。

3. 不断补充液氮保持储罐保持冷态

液氮通过站上汽化器气化后从储罐气相管路冲入储罐，储罐压力为O.2MPa 后停止充装，之后逐个或全部打开液相阀(包括液位计液相阀)吹扫管路。至少吹扫 2—3 次直到吹出气体的温度≥-20°C，且天然气浓度低于 3% (体积浓度)为合格，随后充入液氮，充装液氮数量用户根据再投入使用时间而定，每吨液氮可以保持储罐处于冷态7 天时间，可以通过多次充装液氮来保证储罐处于冷态。储罐储存液氮期间定期检查储罐压力，达到安全阀开启压力时及时泄压。

三、暖罐再次充装

   储罐液体排空后，一段时间内未充装液体，储罐内容器己经升温，称作暖罐再 次充装。暖罐充装时必须先通过顶部充装管充装使内容器均匀冷却后再采用底部充装。

液化天然气储罐的介绍：液化天然气储罐是储存液化天然气的专业产品，特种设备，三类压力容器，06Ni9DR材料。   经过探伤，水压气压试验，技术监督局现场检验，出具压力容器检验证书，外部除锈喷漆等工艺制造完成。   液化储气罐对受压元件材质、外观尺寸和焊缝质量、运行质量、安装质量、内部装置及安全附件有着严格质量鉴定。对罐体材料的常规理化检验如：力学性能和化学成分。   对其焊接接头、焊缝、罐体、封头，各受压元件相互的几何位置等严格地通过X光无损检测和磁粉探伤检查。对产品的密封性、耐压性、及凡是能够影响到产品安全运行的各项技术指标的检测试验。   LNG储罐常用结构有：立式LNG储罐、卧式LNG储罐、立式子母罐和常压储罐。

1.立式LNG储罐：容积有50立方、100立方、150立方、200立方；   2.卧式LNG储罐：容积有60立方、100立方；    3.立式子母罐：子母罐是指多个子罐并联组成的内罐，以满足大容量储存需求，多个子罐并列组装在一个大型外罐之中。   子罐数量为3~7个，一般不超过12个。单子子罐容积不宜过大，其容积通常在100~150立方间，最大达250立方。常见有1000立方、1750立方、2000立方；5.常压储罐：有大中型常压LNG储罐和特大型LNG常压储罐。   60立方液化天然气储罐是工业生产中最常规的天然气储存设备。作为一种储存超低温介质(-162℃)的设备，LNG储罐的建设投资巨大。

在接收站设计中，储罐的容量选择是一个非常重要的内容，而储罐容量的选择方法尚没有台适的规程规范可供参考，本人在工作过程中，根据国际上比较一致的储罐容量选择方法，总结了一个简单的公式。  LNG储罐的容量和以下因素有关：  1.LNG接收站的设计供气能力。如一个接收站的设计供气量为300万吨/年，LNG的平均密度为460kg/m3，则平均每天的供气能力为17868m3。2.LNG运输船的航班间隔。如果前后两次航班间隔为7天、则储罐必须保证至少7天的用气量。3.LNG运输船的船型。目前LNG运输船一般有125000m3、135000m3、165000m3几种。而储罐必须考虑如果因某种原因运输船提前到达接收站，储罐必须可以容纳运输船容量和实际航班间隔内LNG消耗量之闯的差量。

一般来说，最多考虑一艘船的容量，或者说在前后两个航班间隔内，接收站没有用掉一点LNG。   但是实际上，由于接收站和运输方通常保持着良好的联系，在剩余罐容和到货量差距太大时，可以让供货方暂停供应，所以，这个容量一般考虑得不大。   用气高峰期的峰值差量在用气高峰期，用气量肯定高于平均用气量。所谓峰值差量就是最大用气量和平均用气量之问的差值。   这个量和接收站的最大供气能力有关，也即和接收站内气化器的最大输出能力有关。60立方LNG储罐必须保证在用气高峰期的用气量。航班误期或港口的连续不可作业天数由于天气等原因造成航班的误期。   或者船到港后气象条件无法满足正常的卸货作业要求。这些因素和航线经过的地区、接收站的所在地的气象条件有关，必须考虑飓风、台风等特赇情况。