新疆LRB铅芯隔震支座厂家直销，建筑工程隔震支座检测项目

    LRB铅芯隔震支座是一般板式橡胶支的基础上，在支座中心放人铅芯，以改善橡胶支座的阻尼性能的一种抗震支座。LRB铅芯隔震支座承受结构物的重量及水平力，使铅芯产性滞回阻尼的塑性变形，并通过橡胶提供水平恢复力。

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    对于每种类型的LRB铅芯隔震支座，生产过程的质量控制和检验的要求是和型式试验一致的。生产控制测试的测试样件应该选取第一批生产的支座。随后生产的支座，随机抽取至少20%的支座进行生产控制测试。对于包含四个或者更少支座的结构，应该对结构中的每个支座进行测试，除非结构工程师同意不进行测试。

    我国于2010年由交通运输部组织编制《公路桥梁铅芯橡胶隔震支座》标准，已完成报批稿。在该报稿中对LRB铅芯隔震支座的成品力学性能试验作出了具体规定，要求进行竖向刚度试验、压缩变形量试验，减应变为175%时的水平等效刚度及等效阻尼比试验、水平位移能力试验，力学相关稳定性能试验五项试验检验。

在相同的前提下，对同一地震波，采用板式橡胶支座时的响应峰是采用钢支座的50%~75%，而采用LRB铅芯隔震支座时的响应峰是采用钢支座的50%~75%，是钢支座的25%~50，充分体现了LRB铅芯隔震支座的阻尼特性和耗能能力。

   LRB铅芯隔震支座田广铁路侨梁时，由于支座的横向刚度较小，为了列车运行时的横向稳定性，必须在铅芯橡胶支座的两侧设置横向限位构造。