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从无锡　　该会议是智能交通行业的全球盛会，致力于推进智能交通技术的研究和发展，以挽救生命交通状况促进可发展为目标，使未来交通更环保智能。在此次展会上，我们欣喜地看到了来自企业的身影。作为国内工业互联网的龙头企业，东土科技携全球的HOURSIS智能交通AI平台亮相，并了参会人士的关注和好评。“和华为高端手机选择海外市场一样，东土科技在美国将HOURSIS平台公开亮相。　　随着信息的快速开展、政策的鼎力推动和市场需求的继续拉动，物流信息化掉掉落了愈来愈遍及的与应用，促进着物流家当的聪明升级与开展。同时，展开试点示范，寻找商贸物流信息化水平新门路。如寻找聪明物流配送，以“+”的理念来指导物流信息化开展;展开农产品冷链物流试点示范;积极履行集中配送、一致配送、合营配送、仓储一体化等先辈的物流配送效劳形式等。 　　月日，江苏省交通运输厅与新华报业传媒集团在南京举行会谈，共商发展。双方结成战略合作伙伴关系，未来将在重大主题宣传活动策划舆情服务智库服务专业和报发行人才等方面开展战略合作。江苏省交通运输厅厅长组兼省铁路办主任陆永泉，新华日报社社长委总编辑，新华报业传媒集团董事长双传学，省交通运输厅副厅长金凌副巡视员陈萍等出席座谈会。陆永泉介绍，长期以来，新华日报十分关心江苏交通运输发展，经常在重要版面重点板块推出江苏交通重点报道。

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从无锡　　江津馆人潮涌动，吸引观众驻足。通讯员苏盛宇摄????此外，江津将与集团旗下公司阿里云签约“智能交通大数据学院”项目。????智能交通大数据学院拟由阿里云江津区重庆交通大学慧科集团在月日重庆智博会云栖大会上签约。该学院以“和重庆市场急需国内”的技术技能人才为目标，致力于构建“面向科技前沿行业产业区域发展创新创业重大需求”的新型校企合作，旨在组建一个立足重庆面向西南的新型示范性应用型大数据学院。　　供应链金融之所以能在掉掉落蓬勃开展，其主要启事在于它能有效处理假贷中存在的信息不合毛病称状况，实在地控制供应链中的生意、物流和资金状况，任何环节、任何主题、任何要素信息的缺掉都邑使金融活动发生灾害性的结果，因此，信息流的控制成了供应链金融开展的关键，实际上讲的地道“线下供应链金融”。 　　广东省交通运输档案信息中心副主任郑治勇在《推进一站式广东交通信息服务新生态建设》主题演讲中指出，”互联网+”为打造一站式交通出行服务指出了方向，大数据战略为推进交通出行服务平台化生态建设创造了基础，出行用户痛点仍在，便捷出行诚信服务是近阶段核心诉求。广东省厅交通局指挥处副处长杨粤湘现场分享《广东交通智能化发展思考》，杨粤湘表示海量异构数据的处理和融合是交通面临的内部问题，跨部门跨行业数据资源的协同共享是交通面临的外部问题。

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从无锡　　对于L以上的自动驾驶，自动驾驶地图已经成为必备项，未来的自动驾驶大脑将基于实时更新的地图大数据驱动。但是智能网联汽车的各参与方，对于自动驾驶地图应该是什么样的，如何将传感器数据车联网与自动驾驶地图融合等问题并没有形成统一共识。这一问题的解决首先需要建立起共同的和框架。在第五届智能网联技术年会“自动驾驶地图”分中，清华大学汽车工程系主任杨殿阁教授介绍了自动驾驶地图组织情况。　　为支撑农副产品物流、物流家当快速开展，近几年来市财务共安插1145万元，支撑南宁综合物流园、南宁金桥、广西海吉星、南宁双汇、南宁五丰、南宁壮宁等农副产品高温冷藏物流项目建立；支撑广西华联、广西利客隆、广西南城百货等“农超对接”项目建立；支撑广西九州通化平面库、广西德洲现代物流中间项目、。 　　很多区域制度的壁垒还要继续打破。比如高新技术企业如果到另一个省生产同类产品或办一个子公司，那里再次)认定需要很长时间，这就是一个壁垒。还有异地医保，因为数据不能联通，只能点对点进行，不能大规模铺开。一体化就是要针对这些问题，问题导向来加强顶层设计，区域联动加以推进，加以克服解决。推进一体化顶层设计健对标国内城市群的发展，长三角一体化推进在顶层设计方面设想。张兆安核心就是体制机制问题。创设长三角一体化示范区是一个好办法。