一、 公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊入模

(1) 公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊入模前，在地面试充气，以检查充气芯模在上次施工中是否损坏、漏气，拉入的充气芯模完好，以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患。

(2) 在板梁底部混凝土浇筑完毕后，充气芯模由绳牵引穿入钢筋笼内。充气芯模较大，用It 卷扬机牵引，定滑轮导向。捆绑充气芯模须采用白棕绳，不得用钢丝绳直接接触气模，以免充气芯模损坏。

(3) 充气芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置，以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。

(4) 公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊长度比板梁长60cm，两端各长30cm，充气芯模就位充气后，与板梁端膜相交处拼缝的密实，以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象，给施工造成麻烦

二、 公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊的固定

板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免充气芯模在浇注混凝土的过程中上浮，使用定位环箍钢筋进行固定，间距50cm，该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固，定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。

三 、 公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊充气

(1) 在充气芯模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压，充气芯模充气压力一般为0.027 MPa（但得对具体型号为充气压力）。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。

(2 )充气芯模充气时注意不得超压。

(3) 充气芯模首次使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间，根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇注，避免造成施工缝，