艾博（国际）塑胶进出口有限公司
MABS的工作原理是对ABS的机械式模仿。MABS安装在汽车制动总泵出油口处，以串联方式控制前后轮的制动系统。它里面有一个橡胶球结构的装置，当汽车制动时，液压使其内部变形，以腾空制动液空间容积来减少制动力，实际上以减少制动力来维持轮胎的滚动，以保证汽车的平稳运行。
从工作效果来看，ABS相当于“无ABS的汽车刹车时每分钟点刹几千次”，所以可在紧急制动过程中有效地保持操控的稳定性、减少汽车的浮滑现象以及减少轮胎磨损；MABS只相当于“无ABS的汽车刹车时每分钟点刹几百次”而已，与ABS相比驾驶者刹车时要由轻到重地踩刹车踏板且效果相差甚远。
| 物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 比重 | 1.06 | g/cm3 | ASTM D792 |
| 熔流率（熔体流动速率） (220°C/10.0 kg) | 2.5 | g/10 min | ASTM D1238 |
| 收缩率 - 流动 | 0.40 到 0.70 | % | ASTM D955 |
| 机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 抗张强度 1(屈服, 3.20 mm) | 39.2 | MPa | ASTM D638 |
| 伸长率 2(断裂, 3.20 mm) | 30 | % | ASTM D638 |
| 弯曲模量 3(3.20 mm) | 1770 | MPa | ASTM D790 |
| 弯曲强度 4(3.20 mm) | 63.7 | MPa | ASTM D790 |
| 冲击性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 悬壁梁缺口冲击强度 | ASTM D256 | ||
| 23°C, 3.20 mm | 78 | J/m | ASTM D256 |
| 23°C, 6.40 mm | 78 | J/m | ASTM D256 |
| 热性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 载荷下热变形温度 (1.8 MPa, 未退火, 6.40 mm) | 79.0 | °C | ASTM D648 |
| 光学性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
|---|---|---|---|
| 透射率 | 90.0 | % | ASTM D1003 |
| 雾度 | 1.2 | % | ASTM D1003 |
物化性能PRIMACOR™ 3440共聚物是一种乙烯丙烯酸共聚物，适用于挤出涂覆和挤出层压应用。
PRIMACOR 3440共聚物具有以下特性： [1] 优异的热封性能和热粘性能
与金属、纸张和PE底材具有优异的粘结力
优异的韧性
优异的耐应力开裂性能
对水分不敏感
专为高速生产线设计
物理性能 额定值 单位制 测试方法
比重 0.938 g/cm³ ASTM D792, ISO 1183
熔流率 2 (190°C/2.16 kg) 11 g/10 min ASTM D1238, ISO 1133
共聚单体含量 3 9.7 % Internal Method
机械性能 额定值 单位制 测试方法
抗张强度 ASTM D638, ISO 527-2
屈服, 模压成型 7.93 MPa
断裂, 模压成型 17.6 MPa
伸长率 (断裂, 模压成型) 600 % ASTM D638, ISO 527-2
薄膜 额定值 单位制 测试方法
始封温度 4 85.0 °C Internal Method
水气透过率 (38°C, 90% RH) 0.41 g·mm/m²/atm/24 hr DIN 53122/2
热性能 额定值 单位制 测试方法
维卡软化温度 81.1 °C ASTM D1525, ISO 306
溶融温度（DSC） 97.8 °C Internal Method
挤出 额定值 单位制 测试方法
熔体温度 260 到 290 °C
内缩量 (288°C, 25.4 µm) 66.0 mm Internal Method
最小涂层厚度 10 µm Internal Method
最小涂层重量 9.8 g/m² Internal Method
