上海钢爵实业发展有限公司
- 执行标准：国产轻轨 (GB11264-89) 国产重轨 (GB2585-81)
- 概况说明：钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
- 产品用途：钢轨一方面承受车轮传来的动载重（冲击力）并把它传到轨枕上去；另一方面引导列车按一定的方向运行。另外，在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨还起着轨道电路的作用。因此，钢轨必须具有足够的强度、韧性和耐磨性能
- 理论公式：每米重量*长度*吨价=每支价格
钢轨自1767年发明至今，已经历了230余年，随着铁路技术的发展，钢轨的断面也经历从平板形到T形又到U形的过程，直到1864年才最后固定为工字形。
根据用途的不同，现代钢轨可以分为三类：
1、供矿山铁路用的轻轨，有8 kg/m、9kg/m、12 kg/m、15 kg/m、18 kg/m、22 kg/m、24 kg/m、30 kg/m8种。
2、供客货运铁路用的重轨，我国铁路使用的重轨主要有38 kg/m、43 kg/m、50 kg/m、60 kg/m、75 kg/m五种。另外还有变换线路用的道岔轨，有50AT有60AT两种。
3、供起重机轨道用的起重机钢轨，目前有QU70、QU80、QU100、QU120四种规格。
钢轨根据所选用的材质不同，又可以分为优质不同，又可以分为优质碳素轨、合金轨和全长热处理轨三种：
1、优质碳素轨主要有以碳、锰两元素来提高强度、改善韧性，硫、磷含量控制在0.030%以下，主要牌号有U74、U71MN。
2、合金轨则是以碳素轨为基础，添加适量合金元素如V、Ti、CRr、Mo等，从而提高钢轨的强度和韧性，我国合金轨是RE-Nb轨、RE——Cr轨和V——Ti轨，主要牌号是U76RENB、U75V、U76CrRE。
3、全长热处理轨主要是以上述两种钢轨为素轨，通过加热和控制冷却的热处理工艺，改善其内部组织结构，细化晶粒，形成细珠光体组织，从而使钢轨获得高强度和高韧性。
按钢轨的力学性能，可将钢轨分为二类：第一类普通轨，它是指拉拉强度不小于MPa的钢轨；第二类高强度轨，它是指抗拉强度不小于900MPa的钢轨；第三类为耐磨轨，它是指抗拉强度大于980MPa的钢轨。
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产品名称
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规格
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标准
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材质
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定尺范围(m)
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轻轨
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4kgs/m
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Q/YYG001-2008
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55Q、50Q、Q235
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6、8、9、10
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8kgs/m
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Q/YYG001-2008
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12kgs/m
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GB11264-89
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15kgs/m
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GB11264-89
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22kgs/m
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GB11264-89
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24kgs/m
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Q/YYG001-2008
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30kgs/m
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GB11264-89
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重轨
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38kgs/m
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Q/YYG002-2006
Q/YYG005-2009
GB2585
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U71Mn、U71、
45Mn、50Mn
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12、12.5
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43kgs/m
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50kgs/m
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起重机轨
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QU70
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YB/T5055-93
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U71Mn
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12、12.5
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QU80
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YB/T5055-93
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QU100
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YB/T5055-93
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QU120
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YB/T5055-93
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矿工钢
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9#
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YB/T5047-2000
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20Mnk、Q235
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8、9、10
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11#
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YB/T5047-2000
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12#
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YB/T5047-2000
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矿用U型钢
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25U
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Q/YYG006-2008
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20Mnk、Q275
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8、9、10、12
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29U
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GB4697-1991
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36U
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Q/YYG006-2008
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道夹板
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8kgs
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GB11265-89
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Q235
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9kgs
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GB11265-89
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12kgs
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GB11265-89
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15kgs
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GB11265-89
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18kgs
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GB11265-89
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22kgs
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GB11265-89
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24kgs
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GB11265-89
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30kgs
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GB11265-89
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38kgs
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GB185-63
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43kgs
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GB185-63
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上海钢爵实业秉承“钢铁承诺，鼎立天下”为服务理念。愿与各界朋友及新老客户加强合作，共同发展，
共同进步。根据对市场的了解和与客户接触多年的经验，制定出以下的几点注意事项。顺祝商祺！
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3、如因供方原因造成退货，则供方负责退换，并承担相应物流费；
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