一、气囊内模的主要技术参数及注意事项：

 

1、（1）气囊内模充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气

囊压力保持在0.02-0.025Mpa（八边形、球冠形、倒梯形）范围内，预留孔的孔径均

满足规范要求，达到预期效果。

 

   （2）气囊内模放气时间与施工气温、水泥规格、空气湿度有关，一般在砼浇筑

完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。（即手指肚按压无手指纹，为

最佳脱模时间）。

 

2、气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力，气囊内模不建议使用机油代替

隔离剂，一方面机油对橡胶侵蚀，另一方面机油会污染钢筋。用肥皂水稀释，作为

脱模剂效果比较理想。肥皂（皂粉）和水的比例大约是1:20。

 

 二、气囊内模的保管与维护：

 

A、使用后应清洗干净（最好用尼龙刷，附着水泥处应用钝器小心刮除）。

 

B、避免阳光直射，放置在通风干燥处。

 

C、不得接触重油、石油及其他有机溶剂。

 

D、现场使用应注意避免钉子、钢筋头等扎破气囊。

 

E、气囊内模如有漏气、封口胶片脱落等情况，如果气孔不是很大，可在需修补处用

砂轮或木锉打毛，涂刷胶水、覆盖胶片修补、如果气孔较大可以在热补汽车轮胎的修

理店按着热补轮胎的工艺对橡胶气囊进行修补。

F、如果因为超压引起的撕裂、破损程度严重时，需要进行返厂维修。

 

 

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