建筑膜和汽车膜一样吗？

建筑膜和汽车膜基本的材质都是PET材质，结构和应用的工艺也基本上是相同的，都有安全、防爆、隔热等等的一系列的效果，如果市场上大家都认为两者可以互相使用的话，那么就进入了一个误区。 其实，汽车膜与建筑膜是有区别的： 1.   胶质不同： 汽车膜用的是普通背胶（HPR）而建筑膜大多数为清原胶（CDF）而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶，由于性质不同，汽车膜的使用寿命约为3-5年，而建筑膜正常使用15年 2．性能： 建筑膜的通常各项性能指标要求比汽车膜高，所以除了了解其透光率，隔热率外，还需要了解其反射率，U值，遮阳系数等各项指标 3． 金属含量要求不一样： 车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在些要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人， 而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室包括有孕妇、婴儿、和老弱病残之人，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。 4．车膜与建筑膜都能隔紫外线： 但吸收紫外线层构造不一样，车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱视频，车膜中只单纯对紫外线中UVA起作用，建筑膜UV-A和UV-B都起作用。 5．建筑膜与车膜厚度不一样： 建筑膜通常在2mil-16mil之间，一般厚度有2mil、4mil、7mil、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。国内隔热防爆车膜通常仅在0.8mil－－1.5mil之间。